La complejidad de la obra ha obligado a llevar a cabo en los últimos años 175 voladuras controladas en la roca, tantas como las que serán necesarias para horadar el terreno en los 17 kilómetros que restan para su conclusión. La Diputación vizcaína ha iniciado la construcción de los dos últimos tramos del vial, que empezó a levantarse en 1989.

En total, las dificultades del proyecto elevarán el coste de ejecución de la obra a alrededor de 250 millones de euros, lo que se traduce en 8,6 millones por kilómetro construido, la carretera vizcaína más cara.