Lleva casi cuatro años parado en las cocheras de El Campello y, de momento así continuará, a pesar de ser el tren turístico más antiguo de España. El Limón Express espera a que la Generalitat le busque un lugar entre los rápidos trenes TRAM, cogiendo polvo y soportando los grafitis.

El Limón Express, que inició su andadura como tren turístico con salida desde Benidorm en 1971, dejó de funcionar en 2005, en principio durante sólo seis meses, para modernizar el tramo de vía entre Altea y Benidorm.

A pesar de que FGV intentó que los trenes no se deterioraran durante este tiempo de parón, fuentes cercanas a 20 minutos mostraron un testimonio gráfico de su actual degradación, pues están llenos de grafitis.

Sin espacio para circular

Hace un año aproximadamente, FGV se gastó un millón de euros en renovar los bogies (las "ruedas" del tren, que se deslizan sobre las vías), pero aseguran que todavía falta reparar los vagones, preparar un proyecto de explotación y cuadrar su tramo horario "entre todo el servicio del TRAM entre Alicante y Dénia", aseguran. Por ello, tardará más de un año en volver a ponerse en marcha.

Insisten en que es necesario que una empresa privada se ocupe de gestionar el servicio, pues en este momento están inmersos en el funcionamiento y ampliación del TRAM de Alicante, aunque "no está olvidado".

Para intentar agilizar la puesta en marcha de este tren antiguo, el grupo socialista presentó una proposición no de ley en Les Corts el pasado 18 de febrero, rubricada por los diputados autonómicos José Antonio Godoy y Carmen Ninet.

En ella instaban a la administración autonómica para que finalicen cuanto antes las reparaciones necesarias, se priorice la restitución del servicio durante el año 2009 y que, en tres meses, informen de ello a Les Corts.

Un viaje junto al mar y muy romántico

El británico David Simpson tuvo la idea de poner en marcha este tren de época, que circuló entre Benidorm y Gata de Gorgos. Para ello se rescataron los coches de viajeros que cubrían la línea Carcagente-Dénia, que iban a desguazar. Las pintaron de amarillo, y bautizaron la línea como Limón Express, debido a los campos de limoneros que se divisaban en la sierra de Bernia. En los medios internacionales, especialmente ingleses, se publicitó como el tren del amor, y era más conocido en el extranjero que en el resto de España.

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