La direcció de Ford Almussafes ha traslladat aquest dimecres al Comité d'empresa la suspensió dels pròxims tres dissabtes producció en la planta de Motors (16, 23 i 30 de gener), a causa d'"incidències en el subministrament" de components d'un proveïdor a nivell mundial de la Xina, segons han informat a Europa Press fonts sindicals.

L'empresa analitzarà l'impacte que aquesta situació pot tindre sobre la fabricació de motors i sobre les operacions de vehicles i posteriorment convocarà, si escau, una comissió consultiva.

"Es tracta d'un problema que no només afecta Ford, sinó que també està tenint el seu impacte en altres marques", ha explicat a Europa Press el president del Comité d'empresa i portaveu d'UGT, Carlos Faubel.

De moment, es cancel·len els dissabtes de treball previstos per al mes de gener en Motors, que havien acordat UGT (sindicat majoritari) i la direcció, el passat 21 de desembre. L'acord establia 12 dissabtes de treball obligatoris (sis per torn) dins del primer quadrimestre del 2021 per a compensar que es pare la producció durant sis dies, del 25 de març a l'1 d'abril, mentre s'adequen i adapten les línies a la producció del nou motor GDI.

Ara, el president del Comité d'empresa tem que com a conseqüència de la falta de subministrament d'aquest component d'origen xinés, -que s'usa no només en motors sinó també en altres parts dels vehicles-, l'empresa inicie un altre Expedient de Regulació Temporal d'Ocupació (ERTO).

En tot cas, Faubel confia que el calendari de llançament del motor GDI -previst per al mes de maig- es mantinga. En cas contrari "estaríem parlant d'un problema de magnitud inimaginable", ha advertit.