Zarrías viajará a Corea para presentar la inversión de Hanjin en Algeciras

  • Será la primera semana del próximo mes de diciembre.
  • La inversión en el puerto algecireño supera los 370 millones de euros.
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Imagen de archivo del puerto de Algeciras.
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Imagen de archivo del puerto de Algeciras.
El vicepresidente primero y Consejero de la Presidencia de la Junta de Andalucía, Gaspar Zarrías, y el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA),
Manuel Morón, junto a empresarios
viajarán a Seúl (Corea del Sur) la primera semana del próximo mes de diciembre para presentar el
proyecto de Hanjin, cuya inversión en el puerto algecireño supera los
370 millones de euros, según confirmaron fuentes de la Junta y de la APBA.

El pasado mes de julio el Consejo de Administración de la APBA aprobó otorgar a la empresa Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras), sociedad constituida por la compañía surcoreana Hanjin Shipping, la concesión para la construcción y explotación de la que será la tercera terminal de contenedores del Puerto Bahía de Algeciras.

La concesión comprende la ocupación y explotación de una superficie de 292.910 metros cuadrados, de la correspondiente zona de maniobra de 57.990 metros cuadrados, y dos alineaciones de muelle de 650 metros (este) y de 550 metros (norte). TTI Algeciras construirá una terminal pública de contenedores que explotará mediante un modelo semiautomático de gestión, lo que supone el manejo manual de las grúas de muelle y el control a distancia de las grúas de patio.

Tercera terminal de contenedores

Previamente a esta concesión, el Consejo de Administración de la APBA había adjudicado a la compañía surcoreana Hanjin Shipping la construcción y explotación de la que será la tercera terminal de contenedores del Puerto Bahía de Algeciras, Isla Verde Exterior, con la previsión de que comenzara a operar en julio de 2010, con una actividad inicial de 800.000 Teus, hasta alcanzar los 1.800.000 Teus con la paulatina puesta en funcionamiento de grúas y equipos.

La terminal será semiautomática, con la instalación inicial de seis grúas portainer, y otras dos más en 2015, todas con sistema tandem capaces de manipular dos contenedores de 40 pies o cuatro de 20 pies de forma simultánea. Asimismo operarán 20 grúas de patio, que se incrementarían hasta 26.

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