"Tras el éxito incuestionable de la línea 1, toca seguir avanzando", ha reclamado, al tiempo que ha apostado por el proyecto 'AraTren', una línea tren-tram que una esa segunda línea del tranvía con su área metropolitana y buena parte de Aragón a través del servicio de cercanías y la red ferroviaria existente, ha informado CHA en una nota de prensa.

Según ha dicho Lasobras, "siempre hemos defendido la intermodalidad, combinar medios de transporte y la potenciación de los medios públicos frente al vehículo privado para conseguir una ciudad más sana y limpia y rentabilizar al máximo las inversiones públicas".

La secretaria general de CHA ha criticado que, mientras en otras ciudades y países se avanza para potenciar el transporte público, llegando incluso a su gratuidad en Luxemburgo, el Gobierno PP-Cs en Zaragoza ha descartado la segunda línea del tranvía, "tirando por la borda estudios que han costado más de un millón de euros y teniendo que renunciar a 700.000 euros de fondos europeos".

Además, el servicio de autobús urbano "sigue empeorando" con "vehículos llenos hasta los topes, frecuencias largas, zonas sin servicio y aumento de tarifas", de forma que "sufrimos un auténtico desprecio del alcalde", Jorge Azcón, hacia el transporte público.

Por otra parte, Lasobras ha reclamado, junto a las asociaciones vecinales, una mayor inversión en los barrios y ha rechazado los recortes que han sufrido con el Gobierno PP-Cs.