El objetivo principal de los trabajos es la mejora del firme, a nivel superficial de manera general, y a nivel estructural de maneralocalizada en aquellas zonas más afectadas.

Los trabajos se dividen en dos tipos de actuaciones. En el carrilderecho, se acomete la rehabilitación estructural mediante técnicas defresado y reposición en profundidades de hasta 16 centímetros, según el nivel del deterioro estructural.

En todo el ancho de calzada y arcén, se plantea una rehabilitación superficial de la capa de rodadura, ha informado Fomento en una nota de prensa.

La actuación se completa con la restitución de la señalizaciónhorizontal del tramo afectado por las obras y otras labores dereposición en juntas de dilatación de estructuras y estaciones de aforo.