El proyecto: Contempla la ejecución del corredor en dos fases: de la carretera de Logroño al vial Sur del parque Oliver y la segunda fase, hasta el Canal.

 

Los plazos: Las obras empezarán en febrero de 2006 y concluirán en 2007.

 

La red viaria: Será un bulevar de 2,6 km con un andador central de diez metros. A cada lado habrá zonas verdes, árboles y espacio reservado para el tranvía, carril-bici, un vial para tráfico rodado (3,5 m) y aceras.

 

Elementos singulares: El túnel será un equipamiento singular para usos juveniles y culturales. El puente que cruzará la autovía de Logroño será luminoso. En el área de Miralbueno se construirá un equipamiento educativo.

 

Parque Oliver: En la urbanización del corredor verde se contempla la mejora del parque del distrito. Los autores del proyecto quieren que se convierta en el centro neurálgico del barrio, con una gran plaza, comercios y cafeterías. El centro deportivo municipal ganará espacio con una piscina cubierta y un campo de fútbol 7.

 

Elementos característicos: Toda la vía tendrá motivos relacionados con el agua y el ferrocarril.

 

Prolongación: A los 2,6 km de corredor verde de Casablanca a Oliver se añadirá otro tramo hasta la Expo.

 

 

Hay promotores inmobiliarios que ya intentan repercutir en el precio de los pisos de Oliver al estar situados junto al corredor verde. Así lo indicaron ayer los autores del proyecto. La ejecución de la vía se inicia por la carretera de Logroño para contribuir a la puesta en valor de áreas degradadas. Además, los problemas de suelo están prácticamente cerrados. De la vía verde se beneficiarán, sobre todo, los vecinos de Oliver, Valdefierro, Hispanidad, Casablanca y Delicias.