Esta plataforma ha enviado una carta a Sánchez en la que le explican que ese corredor tiene un tramo entre Zaragoza y el Cantábrico con una inversión comprometida por parte del Ministerio de Fomento de más de 12.000 millones de euros, que cuenta, desde hace años, con los estudios informativos aprobados.

En esta parte del eje ferroviario, hay zonas "con obra finalizada", otras están en fase de construcción o de licitación de la redacción de los proyectos de trazado, ha detallado este colectivo en la misiva que ha enviado al presidente en funciones.

Por lo que se refiere al tramo entre Zaragoza-Teruel-Sagunto, la plataforma ha dicho que "no hay un solo euro comprometido" por Fomento, si bien se cuenta con dos estudios informativos licitados, uno para el subtramo Teruel-Sagunto, de marzo de 2011, "pero caducado desde octubre de 2015", y otro del subtramo Teruel-Zaragoza, de agosto de 2010, del que "se desconoce cuál es su situación actual", si bien "se supone que está realizado ya que Fomento ha abonado por él 742.280 euros", han dicho desde esta organización.

Teruel Existe ha manifestado a Sánchez que puesto que ambos estudios están realizados, "se pueden aprobar definitivamente e iniciar de inmediato la tramitación administrativa de los mismos para licitar los proyectos de trazado".

La plataforma le ha enviado también los Boletines Oficiales del Estado referentes a la publicación de ambos estudios informativos y un detallado informe realizado por este colectivo y la Plataforma para la Defensa del Ferrocarril de Teruel, de julio de 2019, que explica la situación del corredor.