Así se ha manifestado el alcalde durante el acto organizado por la asociación de comerciantes de la zona con motivo de la reapertura al tráfico de la avenida de El Greco, una vez puesta en servicio la vía tras las obras de transformación completa, según ha recogido el PSOE en una nota de prensa.
Espadas ha explicado que el de esta zona ha sido "un proyecto de enorme relevancia" que se enmarca dentro de un "gran esfuerzo inversor" en el Polígono San Pablo cuando cumple 50 años, un proyecto que "nace y se construye desde la participación" y del que ha destacado sus beneficios para anunciar que ya tiene para el próximo mandato (2019-2023) preparados nuevos proyectos de transformación urbana integral que sigan este modelo, aunque "adecuándose a la realidad de cada zona".
En concreto, los planes que ha adelantado se desarrollarán en vías como la avenida de la Cruz Roja, en la Macarena; en Sevilla Este; en la Ronda del Tamarguillo; en la avenida de la Paz o en La Cartuja, y "en todos estos casos hay estudios previos y procesos de participación en marcha", un trabajo que "se completará en el próximo mandato con el inicio de las obras".
"Queremos conformar un sistema de conectores de barrios y grandes avenidas que se conviertan en ejes de los distritos y en los que se pueda actuar siguiendo criterios de sostenibilidad y recuperación de espacios", ha explicado Espadas, quien ha destacado que, como en el caso de la avenida de El Greco, "será siempre fundamental la coordinación con los residentes y comerciantes".
Para el alcalde, estos suponen "un nuevo modelo de hacer ciudad", de vertebrar los barrios y con los que los vecinos pueden "disfrutar más" de las zonas peatonales, de la sombra o espacios para compartir, además de "una forma clave para la lucha contra el cambio climático" y para "aprovechar las oportunidades que se tienen para hacer una ciudad más verde y sostenible".
Espadas ha concluido además que tal y como recoge su programa electoral, el objetivo es que los comercios tengan un "papel fundamental" en la transformación de arterias con un carácter comercial, como es el caso de la avenida de El Greco.
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