El presidente del Gobierno de La Rioja, José Ignacio Ceniceros, y el rector de la Universidad de La Rioja, Julio Rubio, han suscrito hoy un protocolo de colaboración para promover actuaciones de I+D+i en los ámbitos de conservación de carreteras y seguridad vial, transportes, ordenación del territorio, urbanismo y vivienda. En el acto también ha participado el consejero de Fomento y Política Territorial, Carlos Cuevas, y el de Educación, Formación y Empleo, Alberto Galiana.

Una vez firmado el protocolo, Ceniceros ha destacado que se trata de "una iniciativa más que vincula a la Administración regional con la universidad riojana para compartir

recursos y generar beneficios para ambas partes y, con ello, para toda la sociedad". El jefe del Ejecutivo regional ha asegurado que este protocolo "es una muestra más del amplio espacio de colaboración que el Gobierno de La Rioja mantiene con la UR y que está sirviendo para prestar un soporte muy importe en variadas materias".

Más allá de este acuerdo concreto rubricado hoy, el jefe del Ejecutivo regional ha asegurado que "estamos construyendo relaciones más abiertas e intensas para hacer que el campus sea partícipe de los retos que tenemos como comunidad". Algo que, según ha explicado Ceniceros, "no es otra cosa que profundizar en los principios de Gobierno Abierto a partir de la generación de entornos colaborativos y una gobernanza basada en una mayor participación de la sociedad, lo que redunda en una mejora de la calidad democrática de nuestras instituciones".

GRUPO LÍDER

Por su parte, el rector de la Universidad de La Rioja ha destacado que "la UR cuenta con unos 60 grupos de investigación aproximadamente, y de ámbitos muy diversos". "Se puede hacer, y se hace, -ha concretado- transferencia en el ámbito humanístico, en las ciencias sociales -empresariales, jurídicas, etc- y por supuesto en las ciencias experimentales; pero los pioneros en esta tradición de investigación para la solución de problemas reales son los ingenieros, que serán los responsables de la mayoría de proyectos que surjan de este convenio".

En este punto, ha señalado que serán los catedráticos Julio Blanco y Emilio Jiménez los que lideren el grupo de investigación, que es uno de los que "más patentes" ha registrado en la UR, hasta el punto que de las 70 patentes de la universidad riojanas, 40 han sido desarrolladas por este equipo.

En esta ocasión, en materia de carreteras, se trabaja en dos proyectos - ya patentados, uno por la UR y otro por la empresa colaboradora-, y se trata de un sistema de anclajes de señales de tráfico verticales el objetivo, para facilitar la colocación de estos elementos, y un dispositivo antihielo para marcas viales, que garantizan su función en condiciones de nieve, hielo o intensa lluvia.

El protocolo firmado enmarca en el reto impulsado por el Gobierno de La Rioja para implementar acciones innovadoras en todas las políticas. En este caso,

la Consejería de Fomento tiene especial interés en aplicar acciones de I+D+i a sus distintas líneas de trabajo para mejorar la calidad, eficiencia y eficacia en sus servicios y actuaciones, así como lograr un mayor aprovechamiento de los recursos

Para alcanzar este objetivo, el Gobierno de La Rioja considera que la UR "desempeña una función esencial en el desarrollo del I+D+i en nuestra comunidad, colaborando en la búsqueda de soluciones tecnológicas innovadoras que contribuyan a mejorar la calidad de vida y el bienestar de los ciudadanos".

Cabe recordar que tanto el Gobierno regional como la UR forman parte de la Fundación Riojana para la Innovación (FRI) y uno de los objetivos es que los proyectos en los que se trabaje puedan ser llevados a la práctica por empresas de la región. De esta forma, se implicaría a los tres agentes esenciales en el fomento de la innovación: empresa, universidad y administración.

El acuerdo suscrito hoy tiene una vigencia para los próximos dos años, renovable por otro periodo similar, y no contempla un presupuesto estimado. Las colaboraciones concretas que se pongan en marcha exigirán la firma de un convenio específico o un contrato, donde se recogerán las condiciones de financiación.

Además de las aplicaciones en carreteras, en materia de transporte hay un estudio para optimizar recorridos, tiempos y trazados y en Urbanismo y Vivienda, otro sobre eliminación de barreras arquitectónicas.