En rueda de prensa, Sánchez ha recordado que el sector de la piedra ubicado en la comarca de Los Filabres conlleva un "tráfico pesado" para mover "un gran volumen de mercancías" con vehículos de "gran tonelaje" que se encargan del transporte por carretera de sus productos con una "salida natural" hacia el Levante.

"Todo el transporte debe hacerse por carretera", ha explicado el presidente de la asociación, quien ha señalado que desde el cruce de Huércal-Overa hasta Macael y hasta los pueblos de la comarca, la autovía proyectada por la Junta de Andalucía "está interrumpida en diferentes tramos".

El presidente de AEMA ha comparado su situación con la de Carrara, que está situada "a muy pocos kilómetros de un puerto con movimiento de mercancías también por tren". Ante esto, ha insistido en que los empresarios llevan "años pidiendo una estación de contenedores en el límite de Huércal-Overa porque sería un punto de salida importantísimo" para la salida ferroviaria de mercancía pesada hacia Europa. "Es algo de lo que la provincia carece y la industria está sufriendo", ha señalado.

Por otra parte, el presidente de los empresarios de la piedra ha valorado la iniciativa del presidente de Cs en Andalucía, Juan Marín, para reactivar el centro tecnológico andaluz de la piedra (CTAP) tras su cese de actividad por concurso de acreedores. "Para nosotros sería imprescindible", ha dicho Sánchez, quien ha recordado que las pymes deben hacer un "grandísimo esfuerzo" para invertir en I+D+i, con lo que un centro participado por administraciones, entidades financieras y empresas "tenía todo el sentido del mundo".