El sector del transporte de autobús gallego se sumó ayer al debate de la creación de una gran red comarcal gallega, y lo hizo con una propuesta práctica que tiene que ver con los cerca de 20 millones de usuarios que utilizan sus servicios al año: la patronal quiere un sistema de conexiones en el que los trasbordos salgan gratis.

Antes, sin embargo, habrá que dar otros pasos. El primero, según el coordinador de la Comisión de Transporte Metropolitano (Viaxil), Carlos Botas, es el de definir las áreas, ya que actualmente sólo Ferrol, A Coruña y Santiago cuentan con sistema de conexiones.

Después, vendría la búsqueda de inversiones, y ahí entrarían el juego las administraciones. Así, los empresarios pretenden que Xunta y ayuntamientos hagan frente a unos aumentos en las subvenciones para los bonos de transporte. Según cálculos de la patronal, los municipios aportarían 0,10 céntimos y el ejecutivo autonómico 0, 47; 0,62 y 0,72 céntimos para billetes de estudiantes, universitarios y jubilados, respectivamente.

Seis millones más de viajeros

Con esta propuesta, el sector del transporte pretende conseguir un aumento del 35% en los usuarios anuales de la red, que pasaría de los actuales 20 millones a los 26 Con esto, se habría cumplido el segundo objetivo del paquete de medidas planteado ayer por Viaxil, que conllevaría una reducción de 19 céntimos para usuarios del bono general (de los 0,69 céntimos actuales a 0,50).

Como colofón a su propuesta, la patronal considera “fundamental” informar a los pasajeros de los horarios y las combinaciones posibles entre las líneas de esa auténtica red intercomarcal. Para ello, el sector de transporte público ha buscado inspiración en la “red de metro” como modelo de gestión.

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