«Málaga, la muy atascada». Esta sentencia podría añadirse sin rubor a las seis que ya tiene el escudo de la capital malagueña. Los accesos a la ciudad registran la mayoría de los 1.982,4 kilómetros de retenciones que han tenido que sufrir los conductores desde enero a mayo de este año. El número aislado sorprende. Y comparado, asusta. Sin haber superado la mitad de este año, la longitud de las caravanas sobrepasa el ecuador de los 3.400 kilómetros que hubo durante todo el año 2004.
En estos cinco primeros meses, ya hemos tenido 726,4 kilómetros más de atascos que en las mismas fechas del año 2004, un 36% de incremento, según el análisis hecho por 20 minutos de los datos aportados por la Jefatura Provincial de Tráfico.
Puntos negros
Al igual que las curvas o el color grisáceo del rasante, las caravanas se han convertido en una característica más de las carreteras malagueñas.
Por la mañana: Entre las 7.30 y las 9.30 horas, desde el polígono Santa Bárbara hasta el falso túnel de Carlos Haya. También entre el túnel de Cerrado de Calderón y la barriada de El Palo.
Por la tarde: En Guadalmar con sentido de entrada a la capital.
Soluciones
Hiperronda: Es otra ronda de circunvalación proyectada al noroeste de la capital. Su construcción depende del Gobierno y se anuncia como la solución a los atascos cotidianos. No hay fecha de inicio para las obras.
Circulación por el arcén en ciertos tramos: Ya se puede entre el Cortijo de Torres y la comisaría. Desde el palacio de Congresos de Torremolinos al centro comercial Los Patios también está proyectado hacerlo.
Tercer carril en la ronda este: Se terminará antes de que empiece el verano.
La incógnita del verano
Desde comienzos de este año, las retenciones se han incrementado un 24% cada mes. El crecimiento continuado que se percibe ahora no se dio el año pasado, cuando entre los meses de marzo y abril hubo 64 kilómetros menos de caravanas y otros 59 menos en mayo. El verano de 2004 (junio, julio y agosto) concentró tres de los cuatro meses con más atascos. ¿Qué pasará ahora?
495.600 coches en fila cabrían en los 1.982 kilómetos de retenciones registrados hasta mayo. Casi como ir a Copenhague (Dinamarca) y regresar
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