Según ha informado el consistorio, desde el año 2001 de Avenidas hacia adentro es una zona 30, por lo que ahora se ha reforzado la señalización pintando señales horizontales en las 15 calles a través de las cuales se accede desde el paseo Mallorca y Avenidas.

El alcalde de Palma, José Hila, ha subrayado la importancia de que en el centro "el protagonista sea el peatón". "El centro es una zona 30 desde el 2001 y son pocos quienes lo sabían porque no estaba muy señalizado. Ahora lo está, Palma gana en seguridad", ha asegurado.

Por su parte, el regidor de Movilidad, Joan Ferrer, ha explicado que se han pintado señales horizontales "extremadamente visibles". Según ha dicho, la intención es "reforzar el mensaje que como Ayuntamiento nos interesa y que es que trabajamos para conseguir un casco histórico pacificado".

Así, los objetivos son "reducir la velocidad del tránsito y reinvertir la prioridad hacia el peatón". "Nos ponemos a la misma altura que otras ciudades europeas para conseguir una movilidad más sostenible", ha dicho Ferrer.

Las calles en las que se ha reforzado la señalización han sido Berenguer de Tornamira, Jaume III, Jaume de Santacília, Joaquim Botia, Vía Roma, Jeroni Antich, Pere Dezcallar i Net, Francesc de Borja Moll, Caputxins, Llorenç Vicens, Bartomeu Ferra, Sindicado, Fra Francesc, Jaume Lluís Garau y Porta des Camp.

Además, a principios de septiembre se creó un itinerario de prioridad modificada y limitación de velocidad a 20 km/h en el eje que va de la calle Conqueridor hasta Avenidas. En las zonas donde no hay acera o esté empedrado, como plaza de Cort, se ha reinvertido la prioridad a favor del peatón. En las Acire sólo se puede circular a 20 km/h. Las calles donde se ha señalizado esta limitación de velocidad han sido Conqueridor, Victòria, Colom, Bosseria, Ferreria, Antoni Planas Franch, Socors y Ramon Llull.