Ecologistas en Acción ha informado este viernes de que el cierre del centro de Valladolid al tráfico durante la jornada del jueves con motivo del Día sin Coche ha logrado contener la contaminación atmosférica, con datos similares a los del miércoles o inferiores en componentes como el ozono.

En un comunicado recogido por Europa Press, la organización ecologista recopila los datos de las cinco estaciones municipales de control de la contaminación, con los que ha comprobado que el cierre al tráfico en un espacio de más de un millón de metros cuadrados entre las 11.00 y las 22.00 horas de este jueves ha permitido "contener" la contaminación atmosférica.

De hecho, en el caso de las mediciones de ozono troposférico, se han llegado a reducir en un 20 por ciento las registradas durante el día anterior, miércoles.

El dióxido de nitrógeno (NO2), cuyas emisiones al aire proceden en su gran mayoría del tráfico motorizado, contuvo la tendencia al alza observada por la mañana en las estaciones de Arco de Ladrillo, La Rubia y Vega Sicilia, todas fuera del perímetro restringido en el acceso sur, si bien este contaminante aumentó casi un 50 por ciento en la estación Valladolid Sur, próxima a la Ronda Exterior Sur, reflejando el posible aumento del tráfico rodado en las circunvalaciones de la ciudad.

Respecto al ozono, contaminante formado a partir de las emisiones del tráfico en presencia de luz solar que causa cada año 1.800 fallecimientos prematuros en España, ayer se observó una reducción significativa de los niveles registrados el miércoles, con un tiempo soleado similar, reducción cuantificable en torno al 20 por ciento en las estaciones de Vega Sicilia, Puente Regueral y Valladolid Sur.

Por ello, EA considera que cortar el tráfico en el centro ha servido para reducir el ozono, que en el Día sin Coches fue inferior al valor recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Para Ecologistas en Acción, la contención de los niveles de contaminación del aire es "el mejor indicador del éxito por segundo año consecutivo" del Día Europeo sin Coches en Valladolid, gracias a la decisión municipal de restringir el tráfico en el centro de la ciudad y a la labor de diversas organizaciones ciudadanas que han desarrollado sus actividades durante la Semana de la Movilidad.

Otros beneficios ambientales y sociales que, a juicio de la organización, se pudieron comprobar el Día sin Coches en el centro de Valladolid fueron "la llamativa reducción del ruido, el aumento de la seguridad de los peatones y los ciclistas, el mejor funcionamiento del transporte público en velocidad y ocupación o la recuperación de la calle para otras funciones distintas a la movilidad, como el paseo o la relación".

"DOS DÉCADAS DE BARRA LIBRE"

Los ecologistas han celebrado que, "tras dos décadas de barra libre" para el automóvil, en referencia a la etapa del Partido Popular en el Ayuntamiento, Valladolid "se ponga a la cabeza de la lucha contra la contaminación producida por el tráfico, en beneficio de la salud pública y el medio ambiente".

En conclusión, Ecologistas en Acción pide al Ayuntamiento una reducción "estructural" del tráfico urbano, "no sólo un día al año", que haga compatible la actividad normal de la ciudad con el respeto a la salud y el medio ambiente. Los ecologistas proponen para ello que se programe un calendario de días con el acceso al centro limitado a residentes, carga y descarga, urgencias y transporte público, que al principio pudiera incluir un sábado o domingo al mes, luego todos los fines de semana y, en función de los resultados, pueda convertirse en "una medida permanente para todos los días".

Se trata de un modelo de movilidad que, según EA, es "habitual desde hace décadas en las ciudades del centro y norte de Europa", e incluso en algunas de Italia, "donde los trayectos en bicicleta superan a los realizados en automóvil privado". Así, proponen abrir un amplio debate en el marco de la revisión en curso del Plan de Movilidad Urbana, Segura y Sostenible de Valladolid (Pimussva).