La carta pide que se establezca «lo antes posible el enlace ferroviario entre Zaragoza y Pau por Burdeos» y propone «el proyecto de enlace de gran capacidad bajo el Pirineo para pasar volúmenes superiores».
Rousset explicó que los trabajos de recuperación del tramo Olorón-Bedous se iniciarán de inmediato y que serán financiados por Aquitania. Iglesias, por su parte, manifestó que «éste es el paso más importante dado en los últimos 30 años, desde que se cerró la línea».
Rousset también avanzó la posibilidad de realizar una concesión a una empresa privada para la explotación de la línea.
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