Así se ha acordado este jueves durante la sesión plenaria que se está llevando a cabo en el Ayuntamiento de Logroño desde las 16,30 horas. La partida aprobada procede de los remanentes de tesorería de años anteriores y servirá para pagar parte del crédito de 220 millones que se refinanció hace dos años.

Para explicar el contenido del acuerdo, la concejal del Grupo Municipal Popular, Mar San Martín, ha explicado que esta modificación permite hacer pago a la tercera anualidad de Logroño Integración del Ferrocarril. Una "capacidad" que "planteamos para financiar esta anualidad no con los recursos propios de los presupuestos de 2016 sino con un excedente de financiación que tenemos gracias al superávit del Ayuntamiento y que permite hacer frente a este pago sin asumir ningún otro tipo de compromiso".

ABSTENCIÓN DEL PR+ Y PSOE, CIUDADANOS A FAVOR Y CAMBIA, EN CONTRA

Tras ello, el concejal del PR+, Rubén Antoñanzas, ha recordado que a pesar de que "no compartimos la forma en la que se está pagando el soterramiento", desde la formación riojanista "consideramos que de las posibilidades que hay después de este acuerdo erróneo, ésta es la más ventajosa para los intereses de los logroñeses".

En el caso de Ciudadanos, Julián San Martín ha anunciado el voto a favor de su formación aunque ha querido recordar que "este año sí que podemos hacer frente al pago, gracias al ahorro del año anterior, pero otros años podemos tener dificultades" por lo que "lo realmente importante" es "plantear en serio cómo se va a refinanciar esta situación".

Para C's es "importante" liberar a los logroñeses de los años futuros porque, es algo que "superará diferentes legislaturas". Por ello, ha finalizado, "votamos a favor porque hay que pagarlo pero hay que hacer un Plan Económico Financiero que nos permita tener una financiación a largo plazo".

PARA EL PSOE "HOY LOGROÑO SE PARALIZA EN INVERSIONES"

En el caso de Cambia Logroño, Gonzalo Peña ha anunciado el voto de su formación en contra porque "a pesar de que este proyecto es necesario, lo cierto es que se ha convertido en un proyecto megalómano, con una gestión ruinosa y desmedida".

Por su parte, la portavoz del GMS, Beatriz Arraiz, ha indicado que "la devolución del préstamo del ferrocarril va a condicionar las inversiones de nuestra ciudad porque los remanentes que se podrían dedicar a inversiones los dedicamos hoy con estas cifras". Hoy Logroño "se paraliza en inversiones", ha sentenciado Arraiz.

Por su parte, Mar San Martín ha vuelto a tomar la palabra para recordar a la oposición que "gracias a la buena gestión económica de esta casa nos ha permitido un superávit con el que podemos hacer frente a esta gestión con sobrantes" y evitar "endeudar más a los logroñeses". La propuesta, ha finalizado, pretende "no mermar la capacidad financiera del próximo presupuesto de 2016".

Finalmente, la alcaldesa de Logroño, Cuca Gamarra, ha querido intervenir en el Pleno para recordar a C's que el Ayuntamiento "lleva meses trabajando desde el área económica para conseguir, a largo plazo, la financiación por parte del Ayuntamiento de las cuotas a las que tenemos que hacer frente buscando un sistema que nos permita cumplir nuestros compromisos con un planteamiento a largo plazo de financiación propia sin penalizar la inversión en la ciudad".

Aún así, ha indicado, "ésta no es una cuestión que se pueda hacer de forma rápida pero el compromiso está ahí. No obstante -ha finalizado la alcaldesa- no nos haría falta hasta el planteamiento del próximo presupuesto".

Durante la sesión plenaria, también se ha aprobado diferentes expedientes de modificación presupuestaria. En concreto, se ha aprobado una partida de 246.000 euros para tres gastos concretos, tal y como ha explicado la concejal, Mar San Martín. De ellos, "180.000 euros irán destinados al pago de una sentencia que condena al Ayuntamiento de Logroño por parte de los trabajadores de la empresa (Adlar Cooperativa) que sufría impagos y, por la cual, también se demandó al Ayuntamiento.

Además, San Martín ha recordado que el resto de cifras,

"suponen un trasvase para pasar 50.000 euros de participación y consumo para una partida de festejos con motivo de contratar actuaciones para mejorar alguna de las propuestas de los programas de fiestas y 16.200 euros que pasan del programa de tráfico para destinarlos al Plan Director del Transporte Urbano.