En un comunicado, la Cámara ha pedido que esta variante enlace Olot con la C-37 en el túnel de Bracons, pero también ha reclamado que se haga de forma "totalmente respetuosa" con el territorio y con el entorno.

La Cámara ha recordado que el Túnel de Bracons genera un importante volumen de tráfico en su parte final y ha considerado que, para poder captar todo el volumen que se generaría con la nueva obra, la variante "debe ser de dos carriles" como mínimo.