Santiago Pérez, miembro del comité de empresa y secretario general de UGT, asegura que las averías se deben a deficiencias en el sistema eléctrico.

Además, otra de las causas de retraso es el sistema de seguridad que incorporan y que, para evitar accidentes, detiene los vehículos cuando alcanzan la velocidad máxima permitida y tardan varios minutos en arrancar.

Esto afecta a los horarios, que «ya son de por sí ajustados», dice Pérez.

Por su parte, fuentes del TRAM dijeron a 20 minutos que, en efecto, han sufrido problemas eléctricos durante el verano, pues no se han reparado los cables debido al funcionamiento de las líneas nocturnas.

Anteanoche comenzaron las reparaciones y TRAM asegura que están estudiando ampliar la frecuencia de paso de las líneas.

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Posible huelga en una semana

Mañana, el comité de empresa se reúne para limar asperezas. Al parecer, la empresa tratará de calmar a los trabajadores, en especial a los de mantenimiento, que están descontentos ante la firma de convenios con empresas privadas para el mantenimiento de vehículos e instalaciones. Al parecer, no tienen «que temer por sus empleos, pues TRAM es un proyecto en expansión», dicen desde el ente ferroviario.