El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha reiterado que el Gobierno andaluz tendrá "una deuda con la ciudad" mientras no firme la adenda al convenio del metro de 2003 que se acordó en el protocolo de intenciones suscrito en noviembre de 2013 y a través de la cual se debían actualizar las obligaciones económicas de cada parte. Por tanto, ha subrayado, "la pelota está en el tejado de la Junta de Andalucía".

De la Torre se pronunciaba así después de que el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, dijera este viernes sobre esta adenda, que ha de modificar y actualizar los compromisos adquiridos en el convenio de 2003, que la Junta está dispuesta a firmarla siempre que se acepte el trazado en superficie hacia el Hospital Civil y se cierre el listado de obras de movilidad sostenible con las que compensar la factura municipal por la construcción del suburbano.

"Por defensa de los intereses de los malagueños, no podemos contemplar unas obligaciones económicas que son inasumibles por la ciudad cuando resulta que no tenemos la responsabilidad, cuando la negociación con el Estado se hizo de espaldas al Ayuntamiento", ha manifestado a los periodistas el regidor, quien, anteriormente, había tenido ocasión de dirigirse directamente a López durante un desayuno informativo.

En este punto, ha indicado que "la adenda se planteó, y así se aceptó, para su firma antes de la puesta en servicio del metro —en julio de 2014—". Por tanto, ha resaltado, "ya estamos hablando de pasado, de hace un año y medio", agregando que "la Junta ha de ser consecuente".

Consenso vecinal

En cuanto al proyecto en sí de la prolongación en superficie de la línea 2 hasta la zona del Hospital Civil, De la Torre, en respuesta al consejero de Fomento, ha vuelto a defender que lo que "se habló por parte de la presidenta de la Junta, Susana Díaz, es que se tuviera el consenso de los vecinos".

Por su parte, el titular andaluz de Fomento y Vivienda ha dejado claro que "hoy no es viable el cambio de cromos" en alusión a renunciar al proyecto del metro en superficie hacia el Hospital Civil y llevarlo al Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). En este punto, ha advertido de que una alternativa distinta a lo ya acordado haría "inviable" la red del ferrocarril urbano.