Chunta Aragonesista (CHA) ha pedido mejorar las comunicaciones ferroviarias entre Aragón y Cataluña, vía Caspe, después de que se hayan producido dos descarrilamientos en el último mes que han provocado retrasos en los trenes que circulan entre ambas Comunidades Autónomas.

El portavoz del grupo parlamentario de CHA en las Cortes de Aragón, Gregorio Briz, ha expresado que "como bien dicen los alcaldes de la zona, la vía se está dejando "morir poco a poco" perjudicando las comunicaciones en este eje ferroviario".

La pasada semana se produjo un descarrilamiento de un tren de mercancías en Ascó que provocó problemas en los servicios ferroviarios que circulaban por la línea Aragón-Cataluña, vía Caspe. De hecho el traslado de viajeros se ha estado supliendo con un servicio alternativo en autobús entre Flix y Móra La Nova.

El tramo ha estado cortado al tráfico ferroviario desde el sábado 23 de enero hasta el pasado miércoles, mientras que los trenes de mercancías eran desviados por Lérida, ha relatado CHA en una nota de prensa.

SEGURIDAD

"Se han producido dos descarrilamientos en el último mes en el mismo tramo. Mientras ADIF considera que las inversiones y mantenimiento son correctas, los alcaldes de la zona advierten que la línea se está dejando morir poco a poco", ha explicado Gregorio Briz.

"Responsables institucionales de la zona, tanto comarcales como de los ayuntamientos afectados, han estado mostrado su preocupación, durante estos últimos días, por el estado actual de la vía y ha reclamado que se tomen las medidas necesarias también en referencia a la seguridad", ha expuesto el parlamentario de CHA.

A su parecer, las afecciones a Aragón "son claras y es necesario impulsar el estudio de la causas que ha ocasionado este nuevo descarrilamiento y en segundo lugar establecer un plan de inversiones en la zona , aunque lamentablemente la situación de interinidad de los actuales responsables de Fomento, que se están prolongando más de lo conveniente, nos hace temer en que vuelva a demorarse este necesario programa de actuaciones".

Finalmente ha recordado que en la actualidad circulan en esta línea, diariamente, 11 trenes de viajeros en ambos sentidos de la circulación, además de 15 trenes de mercancías, entre ellos los que suministran carbón a la central térmica de Andorra (Teruel). En el caso del transporte de carga, los trenes han sido desviados por la línea que une Tarragona con Lérida y Zaragoza.