La revisión del metro permite renovar tanto las partes visibles como las no visibles a los ojos de los viajeros. Parece un tren destartalado por completo. Decenas de cables cuelgan de las tripas de los trenes, algunas puertas han desaparecido, también algunos cristales, los asientos no lucen la tapicería habitual y, en el techo del vagón, no están ni los fluorescentes.Es «la gran revisión», según la denominan los técnicos del metro. No se les escapa nada. Mientras que empresas externas cambian todo lo relacionado con los motores, ejes o frenos, el personal de Metro Bilbao, además de desmontar y montar los cuatro coches que tiene cada unidad de metro, también da un lavado general de cara al interior de los vagones.