Las compañías aéreas que operan en Canarias tienen programadas 20,2 millones de plazas para la temporada de invierno 2015-2016, lo que supone un aumento del 10,3 por ciento respecto al mismo periodo del pasado ejercicio, ha informado este viernes Aena a través de un comunicado.

En total, desde el 25 de octubre hasta el 26 de marzo las aerolíneas esperan vender 1,9 millones de plazas más que el anterior invierno, cuando programaron 18,3 millones de plazas.

Del programado para este invierno, 13,5 millones corresponden a vuelos internacionales y 6,6 millones de plazas a nacionales, que se ofrecerán en cerca de 135.000 movimientos, un 6,6 por ciento más.

El número de rutas que las aerolíneas han proyectado en el archipiélago es de 826, incrementándose en 49 respecto a la temporada de invierno anterior.

Por aeropuertos, el de Gran Canaria, con 6,5 millones de plazas programadas y un crecimiento del 12,7 por ciento, es el que tendrá una mayor oferta para esta temporada. De estas, más de 4 millones tienen como origen o destino Europa, más de 2,3 serán España y más de 220.000 conectarán con el continente africano (+33,7%).

En total, 53 compañías aéreas, 7 más de las que operaron en el invierno anterior, han programado 260 rutas en el aeropuerto grancanario. En los más de 44.100 movimientos planificados, se conectará con 131 destinos diferentes. Además, por lo que a mayor número de rutas se refiere, destacan Estocolmo, Oslo, Dusseldorf y Helsinki.

El Aeropuerto de Tenerife Sur tiene programadas 222 rutas de 50 compañías aéreas, para las que ofertarán casi 5 millones de asientos (+4,8%), de los cuales, 4,7 millones serán para vuelos internacionales y cerca de 257.000 para el territorio nacional.

Las aerolíneas han programado más de 26.100 movimientos (+4,7%) a 114 destinos, de los que sobresalen con mayor número de conexiones Manchester, Londres Gatwick y Birmingham.

Para el Aeropuerto de Lanzarote, 37 compañías aéreas han programado 150 rutas, con más de 20.100 movimientos a 79 destinos, entre los que destacan, coincidiendo con el Aeropuerto de Tenerife Sur, Londres Gatwick y Manchester.

De los más de 3,1 millones de asientos (+7,5%) que ofertan desde/hacia el Aeropuerto, más de 2,2 millones son para vuelos internacionales y más de 855.000 para nacionales.

En cuanto al Aeropuerto de Fuerteventura, 45 aerolíneas han programado 138 rutas con más de 16.500 movimientos a 72 destinos, siendo Manchester, Dusseldorf, Londres Gatwick y Múnich los de mayor número de conexiones.

De los más de 2,6 millones de asientos ofertados (+16%), más 2 millones son para vuelos internacionales y más de 568.000 para nacionales.

Tenerife norte crece un 16%

Desde el Aeropuerto de Tenerife Norte se han ofertado más de 2,2 millones de plazas, un 16% más que en la temporada de invierno anterior, por parte de 10 compañías aéreas que han programado 35 rutas.

Más de 2 millones de asientos son para vuelos nacionales, si bien hay cerca de 56.000 para destinos europeos y 13.200 para africanos.

Esta temporada se han programado más de 20.300 movimientos desde/hacia Tenerife Nota de prensa 3/3 Norte a 22 destinos diferentes, entre los que destacan Madrid y Barcelona.

Por su parte, el Aeropuerto de La Palma contará con 19 rutas programadas por 10 aerolíneas, que ofertarán más de 585.000 asientos (+7,3%); 434.000 nacionales y 151.000 internacionales.

En total, han proyectado más de 6.200 movimientos a 16 destinos diferentes, despuntando Dusseldorf, Tenerife Norte y Gran Canaria con mayor número de frecuencias.

Finalmente, las compañías aéreas ofertan en el Aeropuerto de El Hierro más de 92.700 asientos y en La Gomera 44.352, todos ellos a destinos interinsulares.

Más plazas nacionales

Resaltan los incrementos porcentuales en la oferta de plazas de vuelos nacionales señalando en primer lugar al Aeropuerto de Fuerteventura con un aumento de casi el 29%, le sigue Gran Canaria con un 19,7% más, La Palma (+15,2%), Tenerife Norte (+14,3%) y Lanzarote (+12%).

La programación de asientos y movimientos de la temporada de invierno 2015-2016 está sujeta a cambios por parte de las aerolíneas.