De hecho, la provincia ocupa el décimo puesto de las regiones españolas con más tramos peligrosos, un listado que encabeza Madrid con 146 puntos negros. Las zonas que registran más accidentes son la N-550, entre A Coruña y Santiago, las carreteras de las comarcas de esas dos ciudades, como la AC-11 (salida por Alfonso Molina) o la AC-543 (en Bertamiráns), aunque en el informe de la DGT repiten también otras vías como la AC-414, que pasa por Carballo y Malpica.

A pesar de que A Coruña reúne el mayor número de puntos negros, la provincia tiene diez menos que en 2004. Además, tanto los accidentes como las víctimas se han reducido a la mitad en los últimos tres años. Así, mientras en 2004 se registraron 147 siniestros en estos tramos peligrosos con 231 heridos, el 2006 se cerró con 75 accidentes y 117 personas implicadas. Y en ese tiempo, las muertes en los puntos negros han pasado de siete a una.

Sin embargo, desde la asociación Stop Accidentes no valoran tan positivamente estos datos y piden más vigilancia. «Lo primero que habría que hacer es señalizar todos los puntos negros, para que los conductores tomen precauciones y después poner más radares y agentes», afirma Jeanne Picard, portavoz coruñesa de este colectivo.

Menos camiones en Compostela

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Para aliviar el caos y la saturación circulatoria que cada día registra la N-550 a su paso por Santiago, Ames y Oroso, el Ministerio de Fomento y la Xunta construirán una nueva autovía, que enlazará los municipios de Oroso y Padrón. Este vial tendrá una longitud de 35 kilómetros y servirá para reducir el paso de camiones por Compostela. Además, la nueva infraestructura tendrá enlaces con la autovía de Ourense y con la que construirán en Brión. Por otra parte, el Gobierno ya ha adjudicado las obras de conservación del firme de la carretera N-550 (entre los kilómetros 58 y 67,5) a su paso por Santiago. Los trabajos costarán 1,3 millones de euros.

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