Se trata de una infraestructura muy demandada para el futuro del aeropuerto, ya que sólo en 2006 se cancelaron por este motivo 180 vuelos, con 20.000 personas afectadas. En la actualidad, este sistema también está en Barajas, Asturias, Barcelona, Mallorca, Santiago y Vigo. El ILS de categoría II/III, que emite señales radioeléctricas a los aviones para que puedan tomar tierra, ha supuesto un coste total de 13 millones de euros.