La Consejería de Transportes ha subrayado hoy que el motor del tren accidentado el pasado 8 de marzo en la Línea 5 fue sustituido en julio de 2005.

Transportes también asegura que la última revisión, fue el día 6 de marzo, dos días antes del descarrilamiento del convoy.

Además de este chequeo, el tren fue revisado dos veces más.

La consejera, Elvira Rodríguez, apunta que "la unidad se sometió a una revisión completa en diciembre de 2006, a la revisión mensual el 20 de febrero y su última entrada en talleres la tuvo el 6 de marzo".

Metro subraya que la revisión de diciembre comprendía una inspección profunda del equipamiento técnico y la de febrero una inspección funcional y de seguridad.

Rodríguez insiste en que "permanecen abiertas todas las líneas de investigación para esclarecer las causas del accidente".