Metro abre una investigación sobre el accidente en la Línea 5

El mantenimiento de Metro está dejado de la mano de dios, y este es el resultado de unas macroinversiones mal enfocadas que pagaremos los madrileños durante muchos años. Las elecciones están cerca. Votad el 27 de mayo

Curioso que tras colocar vigilantes nocturnos en metro y cocheras, tras las denuncias de sabotaje, la linea 6 lleve 20 dias sin fallar. Ni un problema más en la L6

Ahora los problemas, QUE NUNCA HAN PASADO, a la Linea 5.

Si es que las elecciones estan cerca, si...

Ya está intentando tapar el asunto diciendo que es un sabotaje. El sabotaje es ahorrar en mantenimiento, quien no ha viajado en un tren con ruidos extraños y traqueteos raros sin que nadie haga nada, la misma unidad te la encuentras semanas después en el mismo estado comatoso.

<ironia> Claro, claro, si es que que se caiga el motor, de hecho, desde que esta el PP en la CAM, tren en el que me subo, tren al que se le cae el motor.
Es lo más normal, se les olvidaría poner un par de tornillos, la culpa es de Esperanza Aguirre. </ironia>

¿Por cierto y los problemas de la Linea 6? ¿Se han solucionado por arte de magia?

madrid VUELA!!!! EH GALLARDIN......

Esto es inaudito, ¿cómo es posible que desaparezcan dos tornillos de esa envergadura y otros seis aparezcan rotos? Nunca he sido partidario de teorías absurdas de sabotajes pero esto colma al cielo y no quiero decir que sectores políticos acostumbran a realizar chapuzas similares.

Al enterado del comentario nº5, el metro compete a la Comunidad de Madrid y no al señor Gallardón (ayuntamiento). Cuando han sucedido incidencias, por bochornosas que sean, Aguirre ha dado la cara pero es que esto ya es un atentado contra la red.

Lo que no es normal es la chaPPuza de gestión que viene sufriendo el Metro en los últimos ocho años...Lo raro es que no ocurran mas cosas..

Nadie que conozca la línea 5 se cree que el tren tenía menos de 7 años, o van borrachos cuando viajan. La línea 5 tiene todos los metros que quitan de otras líneas en los que meten los nuevos y como poco tienen 10 añazos, están hechos una pena, chirrían y además soportan un tráfico muy superior al de otras líneas con trenes nuevos. No debería investigarlo metro (que es parte implicada y tiene intereses en el asunto) sino la policía (por la chorrada esa de los sabotajes, así como la falta de inversión que es la otra posibilidad y que haría responsable tanto a metro como a la CAM)

Iri: muchas veces el chirrido no depende de lo nuevo o viejo que sea un tren, sino del trazado de la via. Solo esa aclaracion. Con esto no pongo en duda que sean más viejos o más nuevos de lo que afirman. Hoy en dia estamos tan acostumbrados al usar y tirar que una cosa q veamos 5 años seguidos ya nos parece llevalo viendo toda la vida...aunq eso no quita de q realmente fueran viejos...