La consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, ha negado que existan "razones técnicas" en las que el Gobierno central se pueda apoyarse para rechazar la propuesta formulada por el Ejecutivo andaluz para emplear el tramo Marchena-Antequera del anillo ferroviario como circuito de ensayos.

En respuesta a una pregunta oral formulada en el Pleno del Parlamento por IULV-CA, Cortés ha afirmado que no ha habido hasta el momento ninguna comunicación formal por parte del Gobierno de Rajoy " "ni aceptando, ni no aceptando la solución ofrecida por la Junta al problema del anillo ferroviario".

No obstante, la consejera ha reconocido que desde el Ejecutivo central se han "balbuceado" razones técnicas en contra de dicha solución. Ante ello, Cortés ha señalado que en este tramo se pueden alcanzar los 400 kilómetros por hora, "algo que no se puede hacer en ningún otro anillo ferroviario".

La responsable del ramo ha explicado que su departamento ha ofrecido esta solución para que en Andalucía "se queden los 270 millones de fondos europeos asociados a ese proyecto, para dar utilidad a una inversión realizada por la Junta en la década pasada de 279 millones y porque creemos en la cooperación entre las administración y no en el sectarismo".

En su opinión, si el Gobierno central finalmente rechaza la propuesta planteada por la Junta será porque "se le funden las bielas ante un gobierno andaluz que busca austeridad, colaboración y plantea alternativas y soluciones".

Por su parte, el portavoz del grupo parlamentario de IULV-CA, José Antonio Castro, ha pedido a la consejera que persevere en su petición "y no desespere, a pesar del clan de Groucho". Según ha indicado, supone un "escándalo" que el Gobierno central no quiera aprovechar un trazado de alta velocidad paralizado y así no perder fondos europeos.

"El Gobierno no da respuesta, no ofrece explicaciones y prefiere perder un proyecto y unas inversiones antes de reconocer que la Junta ha ofrecido una respuesta solvente", ha añadido el portavoz parlamentario de IULV-CA.