El portavoz del Grupo Municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Sevilla, Antonio Rodrigo Torrijos, ha instado al alcalde de Sevilla, Juan Ignacio Zoido (PP), a que explique si ha realizado "alguna gestión" ya con el fin de evitar que el Gobierno central "termine aprobando la obligatoriedad del uso del casco ciclista en los entornos urbanos", conforme al acuerdo plenario adoptado el día 1 de abril.

En el escrito remitido Comisión de Ruegos, Preguntas e Interpelaciones, recogido por Europa Press, Torrijos pide detallar las acciones que se han llevado a cabo, si es que se ha realizado "alguna gestión", según pregunta, en base al acuerdo del Pleno aprobado por unanimidad sobre una moción de Izquierda Unida en la que se instaba al Ministerio del Interior "a no incorporar en su nuevo reglamento de Tráfico el uso obligatorio del casco para los desplazamientos urbanos en bicicleta".

Además, recuerda que los tres grupos políticos con representación en el Consistorio hispalense —PP, PSOE e IU— solicitaron al alcalde, Juan Ignacio Zoido, que en su condición de primer edil, pero también de vicepresidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta, realizase un pronunciamiento "firme" en contra de la obligatoriedad del uso del casco para ciclistas en los entornos urbanos.

"Han pasado más de dos meses desde aquel acuerdo y desconocemos qué pasos ha dado en este tiempo el alcalde para evitar una medida que, de terminar implantándose —como pretende el Gobierno central—, supondrá el colapso del servicio público Sevici, así como un freno previsible a las actividades económicas ligadas al sector de la bicicleta en nuestra ciudad", sentencia.

Añade que la aprobación de la moción de IU generó unas "importantes expectativas" en una parte de la población hispalense, sobre todo entre los colectivos y asociaciones vinculadas al mundo del ciclismo, y colocó a Sevilla "entre los municipios que se oponen a la obligatoriedad del casco en vías urbanas, siguiéndose así el ejemplo de otros muchos ayuntamientos españoles". "Algunos consistorios, como el de Valencia, incluso han anunciado su intención de presentar alegaciones contra este proyecto normativo", sentencia.

Sin embargo, advierte de que en Sevilla no se conoce "hasta la fecha ninguna iniciativa del Ayuntamiento encaminada a frenar la pretensión de la DGT de incorporar dicha medida en el futuro reglamento de Tráfico, cuya elaboración se encuentra en estos momentos ya en su recta final".