El consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, ha acusado al PSOE de "autoenmendarse" con su rechazo al Plan de Reestructuración de Renfe, ya que el exministro de Fomento socialista José Blanco ya planteó en 2010 la necesidad de plantearse la supresión de líneas.

Así ha respondido Silván a una pregunta planteada ante el Pleno de las Cortes por la procuradora socialista Ana Muñoz de la Peña quien ha increpado al consejero que el que ha puesto en marcha el Plan ha sido el PP el 28 de diciembre de 2012, tras lo que ha exigido que se retire "inmediatamente" porque "es excluyente".

La procuradora socialista ha lamentado la actitud de la Junta en una situación en la que se muestra "cómplice" a pesar de "suprimirse trenes" que, como ha destacado, "dejan aislados a muchos pueblos". "Se quedan 18 localidades sin estaciones y 200 puestos de trabajo quedan en el aire, retiren ya el plan de racionalización".

No obstante, el consejero de Fomento y Medio Ambiente ha insistido en que la Junta trabaja con el Ministerio de Fomento para "garantizar" la movilidad de todos los ciudadanos desde la idea de lograr un transporte "más eficiente". "Los recursos no caen del cielo", ha señalado, tras lo que ha aclarado que no se han cerrado corredores ferroviarios y se "garantiza" la movilidad con "coherencia y racionalidad".

"Es necesario que los recursos públicos se destinen a trenes con pasajeros y no a estaciones y apeaderos vacíos", ha aseverado.

En esta misma línea Silván ha respondido a una pregunta planteada por la procuradora socialista Ana Sánchez sobre el "cierre" de la línea Zamora-Puebla de Sanabria. "Por mucho que se empeñen no se va a cerrar ningún corredor ferroviario y ninguna línea en Castilla y León", ha insistido Silván.

No obstante la procuradora Ana Sánchez ha pedido a Silván que evite los "eufemismos" que empiezan a "agotar" a los ciudadanos. Así, ha culpado a la Junta de ser cómplice del Gobierno de España en lo que ha considerado un "ataque" al medio rural, tras lo que ha exigido una postura como la del Gobierno de Aragón con la firma de convenios para mantener líneas de uso público.

"Es infame apelar a la eficiencia para hablar de servicios públicos básicos, lo que no es eficiente es que los vecinos de Zamora viajen en tren para ir al médico", ha lamentado.

Para cerrar el debate, el consejero de Fomento y Medio Ambiente ha reseñado que Castilla y León tiene un "plan alternativo" para el transporte ferroviario que es el uso del transporte por carretera. "En Castilla y León no se va a cerrar líneas ferroviarias, no se van a levantar vías, la diferencia es que hoy seguimos hablando de horarios y de frecuencias", ha concluido.