La cuadrilla de mantenimiento de la autovía A-IV ha localizado el cadáver de un ejemplar de lince ibérico atropellado en el kilómetro 308 de esta autovía, en el término municipal de Villanueva de la Reina (Jaén). El cuerpo de este ejemplar, un macho sin identificar por el momento, se encontraba bastante deteriorado a causa de arrollamientos posteriores.

Según ha informado en un comunicado la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente de la Junta, tras localizar el cadáver los trabajadores de mantenimiento de la autovía avisaron al servicio del 112, que tras recibir esta llamada se puso en contacto con los responsables de la administración autonómica, los cuales se encargaron de retirar el cuerpo y llevarlo al Centro de Análisis y Diagnóstico de la Junta para practicarle la necropsia.

En la actualidad, la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente está trabajando para trasladar la experiencia de los trabajos realizados, en el marco de los proyectos europeos LIFE, en el área de Doñana-Aljarafe a diferentes zonas de Sierra Morena para evitar la mortalidad por atropello de ejemplares de lince ibérico y disminuir así la mortalidad de esta especie en peligro de extinción.

Según explicó a Europa Press el director general de Gestión del Medio Natural de la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, Javier Madrid, tras una reunión recientemente celebrada entre aquellas entidades que tienen competencias en la infraestructura viaria y ferroviaria de la comunidad, en las zonas del valle del Guadalmellato (Córdoba) y Guarrizas (Jaén) se ha detectado un repunte en estos tipo de incidentes, sobre todo motivados por el hecho de que los animales, "en época de celo o en expansión de poblaciones, atraviesan la infraestructura y son atropellados".

De este modo, se ha iniciado una colaboración conjunta en la cual, en primer lugar, se redactará un mapa para determinar los 'puntos negros' y, en función de los mismos, sopesar cuáles son las medidas más idóneas. Entre éstas, ha citado el incremento de la altura del vallado o la instalación de iniciativas disuasorias para que el lince no trepe en zonas próximas a tendido férreo, la instalación de resaltes y señalización de advertencia y concienciación en la carretera o, una de las más importantes, la limpieza de arcenes, ya que el animal "suele ocultarse en matorrales, y la idea es que el conductor pueda ver con tiempo al lince, y éste al coche, y ambos se respeten mutuamente".