La polución del tráfico mata tres veces más que los accidentes

Si las 4.442 muertes en la carretera el año pasado en España son para echarse a temblar, no es para quedarse más tranquilos con las consecuencias de los tubos de escape. Según datos del Ministerio de Medio Ambiente, 15.000 personas fallecen cada año por causas asociadas a la contaminación originada por el tráfico. Dicho de otra manera, la polución a cuenta de las emisiones de los vehículos mata 3,38 veces más que los propios siniestros. El cálculo se hace a partir de los 225.000 fallecidos en Europa por aquel motivo.

En las grandes ciudades

Madrid y Barcelona son las urbes peor paradas. La polución acelera la muerte anual de unas «3.000 ó 4.000 personas» en cada una de ellas, explicó el presidente de la plataforma por el Transporte Público de Barcelona, Pau Noy.

Este ingeniero industrial es autor de la memoria Ciudad y Automóvil, incluida en el Observatorio del Riesgo del Colegio de Ingenieros de Barcelona y Cataluña.

Las aglomeraciones de Valencia, Málaga, Bilbao, Zaragoza o Sevilla son las otras zonas con mayor riesgo por polución en toda España.

Lógicamente, respirar el humo de un coche no mata, pero sí desencadena enfermedades respiratorias o las agrava (muerte prematura).

Primero, las partículas expulsadas por los motores de gasoil que se respiran van directamente a los pulmones. Y segundo, porque los gases irritan las mucosas.

Ante estos datos, el director del Observatorio, Jaume Curbet, cree que se debería crear «alarma» en la población «para que se impulsen de una vez medidas que limiten la contaminación y fomenten la sostenibilidad de las ciudades».

Los expertos piden limitar la entrada de coches al centro de las ciudades, pacificar el tráfico y crear verdaderas redes de transporte público.

Falta mucho por mejorar

Los novenos por detrás:

Con 12,8 muertos por millón de habitante y mes, España se sitúa en novena posición empezando por la cola en la UE. Letonia es el peor (21 víctimas) y Malta (4,1), el mejor.

Otros combustibles

Los expertos apuestan por vehículos eléctricos, el hidrógeno y el gas natural comprimido.

Ruido y humo

Un 75% de las calles de Barcelona sufren niveles de ruido superior al máximo fijado por la Organización Mundial de la Salud. El área de la capital catalana tiene una contaminación que duplica el límite de la UE .