El concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Logroño Domingo Dorado ha calificado este lunes como "una verdadera barbaridad" la desaparición del túnel de Duques de Nájera para construir una glorieta a nivel en Vara de Rey, todo ello como consecuencia de las obras del soterramiento, frente a lo que ha planteado "mejorar lo que ya existe".

En rueda de prensa, Dorado ha asegurado que "en el PSOE tenemos una postura radicalmente en contra de la supresión del túnel, es una verdadera barbaridad, que va a ocasionar el colapso de toda la zona y perjudica sin mejorar nada".

"Pensamos que hay otras alternativas mucho mejores y más baratas", ha asegurado el concejal, quien ha incidido en que "pretenden gastarse más de dos millones de euros no ya en construir algo, sino en destruir algo que ya está hecho y que funciona".

Ha reseñado que, por la zona, circulan al día unos 64.000 vehículos, con unos 4.000 en hora punta en la glorieta superior, "mientras que en otro de los cruces importantes de la ciudad, el de Murrieta, pasan 41.000 vehículos, con unos 3.000 a la hora".

"La futura glorieta se va a congestionar, y no sólo esa, sino también todos los cruces cercanos", ha subrayado Dorado, quien ha señalado, además, que "la supresión del túnel va contra toda la tecnología moderna, ya que se tiende a llevar la circulación en varios niveles y aquí no sólo no se hace, sino que se destruye lo que hay".

Ronda interior.

Especial hincapié ha hecho en que "se corta la única ronda interior que hay en Logroño", que conecta Duques de Nájera con Carmen Medrano, Madre de Dios, Obispo Fidel García y hasta la Avenida de Lobete, una calle que, además, "con la nueva glorieta, queda incomunicada con el Oeste de la ciudad".

Para el edil, la decisión de suprimir el túnel "va contra el Plan de Infraestructuras, que dice que esta ronda interior es muy importante"; supondrá un "gran incremento" del tráfico en Cascajos en general y, en concreto, en las calles Piquete y Pino y Amorena; y deja a la calle Duques de Nájera "sin salida".

Igualmente, ha apuntado "la provisionalidad de la futura calle Miguel Delibes, ya que allí continúa la subestación eléctrica que ocupar la mitad de los carriles previstos para esta nueva vía, es algo absurdo".

"En el PSOE no estamos en contra de una mejora de la glorieta actual, ni en la rebaja de la cota en el puente del ferrocarril. Tampoco vemos mal que se construya la calle Miguel Delibes, que puede ser el fundamento del proyecto del soterramiento, pero eso no quita para que haya que destruir el túnel", ha afirmado.

Por todo ello, Dorado ha apostado por mantener el túnel "de modo que se dividiría el tráfico en dos, por Lobete y por Miguel Delibes, y eso es lo mejor para la circulación, que, de este modo, no quedaría tan concentrada en el mismo punto". "Y sería mucho más fácil y muchísimo más barato", ha finalizado.