Este viernes ha finalizado, nuevamente sin acuerdo, otra de las reuniones promovidas entre el comité de empresa y la directiva de la sociedad Limpieza Publica y Protección Ambiental (Lipasam), participada en solitario por el Ayuntamiento hispalense, a cuenta de la huelga indefinida convocada a partir del 15 de noviembre. La negociación se centra actualmente en un documento escrito que garantice los puestos de trabajo y las categorías profesionales ante las reestructuraciones emprendidas por Lipasam.

Según ha informado a Europa Press Antonio Bazo (CCOO), presidente del comité de empresa de esta empresa pública, las partes han debatido intensamente sobre la estructura y sistemas de trabajo de las áreas de limpieza viaria y de talleres, esta última recientemente sometida a una reorganización con el traslado de ocho empleados y la prejubilación de cuatro operarios. El principal punto de fricción, según Bazo, reside en la reclamación del comité de empresa para que la directiva plasme "por escrito" su compromiso de conservar "todos los puestos de trabajo y las categorías profesionales consolidadas por la plantilla".

Aunque este viernes mediaba una propuesta de redacción para este documento, finalmente el comité de empresa ha abandonado la negociación al introducir la directiva fuertes modificaciones en el texto, según Bazo.

"EXTERNALIZACIONES"

Para el comité de empresa, la reorganización del área de talleres, saldada con la salida de 12 trabajadores por prejubilaciones o traslados, se encuadra en un intento de "externalizar" este servicio en el que trabajan unos cien operarios de Lipasam, toda vez que los sindicatos temen un caso similar en el servicio de limpieza viaria, que con 900 operarios aglutina al grueso de la plantilla.

El Gobierno popular del Ayuntamiento, sobre la reestructuración del área de talleres, defiende que no implica "despidos" y que responde a la necesidad de ajustar dicho departamento "a las necesidades reales del servicio". La dirección de Lipasam defiende que en 2009 el área de talleres sumaba un total de 120 trabajadores para una flota de 450 vehículos y que ya en aquel año de 2009, según un comunicado de Lipasam, la anterior directiva encargó a una empresa externa un estudio sobre el área de talleres y almacenes.

"ajustar" el área de talleres

Este estudio, según Lipasam, reflejaría que algunos vehículos sumaban reparaciones cuyo coste superaba el propio valor de la máquina, toda vez que mediado 2011 "gran parte de la maquinaria se encontraba averiada" incluso con elementos "extraviados". En este marco, la directiva de Lipasam ha defendido que la propuesta elevada para el área de talleres no implica despidos y que la reestructuración "se ha realizado íntegramente por los profesionales de la empresa" para "ajustar" el departamento "a las necesidades reales del servicio".