El Gobierno de Aragón, que forma parte junto con el Departamento francés de Altos Pirineos del Consorcio del Túnel de Bielsa-Aragnouet, se ha mostrado satisfecho con la aprobación de la bidireccionalidad para vehículos ligeros.

El director general de Carreteras del Gobierno de Aragón, Miguel Ángel Arminio, ha destacado que "es muy positivo para la zona, que estaba demandando la posibilidad de la bidireccionalidad para que en el túnel hubiera un tráfico fluido. Se ha conseguido y es muy importante, fundamentalmente, para los usuarios habituales".

Desde el pasado mes de enero el Consorcio estaba trabajando para solicitar a la Comisión de Seguridad Francesa (CNESOR) la emisión de un nuevo dictamen respecto al planteamiento de la bidireccionalidad del Túnel transfronterizo de Bielsa para vehículos ligeros.

Arminio ha subrayado que "se ha establecido una línea en la que los vehículos que tienen una separación de más de 3,40 metros de eje serían los que no podrían coincidir en el interior del túnel.

Todos los vehículos que tengan distancias entre ejes menores podrán entrar y salir del túnel con bidireccionalidad y los otros vehículos, previamente serán detectados por unos sistemas de control y se accionarán los semáforos y las barreras para que sólo puedan pasar en una sola dirección". Ha añadido que "será tráfico pesado lo que entendemos por camiones y autobuses y en este límite también se encuentran algunas caravanas".

Mejorar la seguridad

El director general del Gobierno aragonés ha comentado que "por parte de Altos Pirineos y del director del consorcio ha habido una exposición muy buena de todo lo que se está haciendo en mejora de la seguridad del túnel para apostar por la bidireccionalidad que era lo que necesitábamos".

Por otro lado, continúan los trabajos de la cuarta fase del túnel centrados en la colocación de las instalaciones de seguridad, el cableado de alimentación de las mismas y de transmisión de comunicaciones; la instalación de los equipamientos de control del Edificio de la boca sur y el Centro COEX; la realización de la capa de rodadura de la calzada y las pruebas de rodaje de instalaciones.

Estos trabajos se incluyen en el conjunto de las inversiones necesarias para el acondicionamiento y la mejora de la seguridad del túnel, unas obras que en su totalidad suponen un importe de 19.824.962,83 euros.

La Unión Europea las financia a través del Programa Objetivo 3 de Cooperación Territorial España-Francia-Andorra 2007-2013 (POCTEFA), con un importe de 10.747.738,00 euros. El Consejo General de Altos Pirineos y el Gobierno de Aragón aportan el saldo restante financiado a partes iguales por ambas administraciones.

El contrato de la obra de acondicionamiento lo realiza la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Isolux Ingeniería SA- Corsan/Corviam Construcciones y Vidal Obras y Servicios S.A.