La Subdelegación del Gobierno en Granada ha asegurado este martes a través de un comunicado que los cuatro tramos que integran la variante de Loja de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada no sufrirán "ningún cambio sustancial" en el proyecto y ha aclarado que el Ministerio de Fomento tan solo trata de evitar la afección de un acuífero en la comarca, que suministra agua a la zona, y, en ese sentido, propiciará que el trazado en ese enclave discurra por el sur de Loja y de la autovía A-92.

Tal y como está previsto, este trazado discurrirá por la ladera de la sierra de Loja, e incluye varios kilómetros de túneles y viaductos con el propósito de evitar posibles repercusiones medioambientales, especialmente el acuífero en cuestión.

Este es el motivo por el que el subdelegado del Gobierno, Santiago Pérez, dijo este lunes que se estudian diversas alternativas para proteger el acuífero, pero nunca se han puesto sobre la mesa cambios sustanciales en el proyecto

El trazado se ha diseñado para doble vía de alta velocidad con ancho internacional para tráfico de viajeros.

El paso del AVE por Loja (Variante de Loja) está dividido en cuatro tramos: Quejigares-Variante de Loja (3,1 km) adjudicado a la empresa AZVI; Variante de Loja-Río Frío (3,9 km), Variante de Loja-A-92 (6,7 km) y Variante de Loja-Valle del Genil (7,7 km).