El síndic se ha dirigido a la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente "con el objeto de conocer de primera mano los motivos que impiden la rápida puesta en marcha de la Línea 2 del TRAM".

Cholbi ha querido destacar "la importancia y prioridad de la Línea 2 del TRAM en la ciudad alicantina, cuyas obras se iniciaron a finales del 2006 y concluyeron en febrero de 2011". Según el síndic, "la puesta en marcha de esta línea tiene una importancia decisiva para satisfacer las necesidades ciudadanas".

Así, ha recordado que esta línea unirá el centro de Alicante con la población de San Vicente del Raspeig (Alicante), pasando por lugares tan emblemáticos y transitados como el Hospital General, el campus de la Universidad de Alicante y "algunos de los barrios más poblados de la ciudad". Por eso, ha añadido, "supondrá una notable mejora en los desplazamientos por motivos laborales, formativos y acceso a los comercios de la zonas por las que transcurre la Línea 2".

Además, el síndic añade en su escrito a la Conselleria de Infraestructuras que la línea es "relevante para lograr un entorno urbano de alta calidad al servicio de las personas". "Se trata de avanzar hacia un patrón más equilibrado de movilidad en el que los desplazamientos a pie, en bicicleta y el trasporte público tengan un papel cada vez más relevante tanto en el corazón de los espacios metropolitanos como en los ámbitos cada vez más amplios a los que se extiende la movilidad cotidiana", ha resaltado.

En este sentido, Cholbi recuerda a la Conselleria que el artículo 2 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, "dispone que las administraciones públicas facilitarán la movilidad de las personas como elemento esencial de su calidad de vida y de sus posibilidades de progreso con el desarrollo de sus oportunidades de acceso al trabajo, a la formación, a los servicios y al ocio".