El consejero delegado de Analistas Económicos de Andalucía, Francisco Villalba, ha considerado que el trazado del Corredor Ferroviario Mediterráneo aprobado inicialmente, y que excluye a la capital y al litoral malagueño, se debe compatibilizar con el tren litoral planteado en la Costa del Sol.

Así, ha señalado en rueda de prensa este miércoles que desde el punto de vista provincial Antequera "sale seriamente fortalecida" como nodo para el tráfico ferroviario de pasajeros y mercancías; sin embargo, ha añadido, "es verdad que al excluir a la costa se plantea una problemática diferente".

A su juicio, las perspectivas de futuro del tren litoral "se pueden ver postergadas por este nuevo trazado", no obstante, ha indicado: "en tanto en cuanto los que dirigen sean capaces de hacer compatibles el tren litoral con ese eje nuevo que potencia la zona de Antequera creo que la situación no debe ser especialmente negativa".

De lo contrario la actividad turística "se vería perjudicada" en la Costa del Sol. Para el responsable de esta sociedad de estudios del Grupo Unicaja, la no conexión con el puerto de Málaga "lastraría" sus posibilidades de crecimiento en mercancías aunque ha recordado que las instalaciones malagueñas "se están especializando en tráfico turístico y éste se verá menos afectado".

"No debemos rasgarnos las vestiduras por la decisión, pero sí que hay que hacerla compatible con el desarrollo prometido del tren litoral", ha concluido.