El grupo parlamentario PSM-IV-ExM ha registrado una Proposición No de Ley para instar al Govern a que "exija" al Gobierno central que se cumpla el convenio ferroviario del 16 de octubre de 2008, según el cual se debían percibir alrededor de 4,44 millones de euros.

Esa cantidad debería ser asumida "íntegramente" por el Estado, según la coalición, y que incluye la recuperación de la línea Manacor-Artá, la adquisición de unidades móviles para dicha línea, el traslado de la estación de Sa Pobla, inversiones en telecomunicaciones y seguridad, supresión de pasos a nivel, unidades móviles para la línea Palma-Inca-Enllaç, además de ampliaciones en los talleres de Son Rullán y construcción de talleres en s'Enllaç.

Asimismo, desde la coalición aseguran que algunos de estos proyectos han sido finalizados, mientras que otros se encuentran en ejecución avanzada y otros están proyectados y en disposición de ser licitados.

Por otra parte, el grupo parlamentario ha recordado que el convenio ferroviario se enmarca en la disposición transitoria novena del Estatut de Autonomía de Baleares, según la cual "si no se establece un nuevo marco de compensación al hecho insular, la inversión del Estado se establecerá atendiendo la inversión per cápita en las Comunidades Autónomas", que se concretaron, según PSM-IV-ExM, en una inversión de 2,8 millones de euros entre 2008 y 2014.

Por ello, desde la coalición insisten en que el convenio finaliza el 2001, pero consideran que el Estado ha "retardado" el pago de las certificaciones emitidas hasta "provocar" dificultades en los pagos por parte de Baleares.

Por último, PSM-IV-ExM ha afirmado que "todos" los ayuntamientos de la comarca de Llevant se "pronunciarán a lo largo de estos días" sobre la necesidad de "ejecutar" las inversiones incluidas en el convenio y "acabar" las obras de la línea Manacor-Artá.