El candidato del PSOE a la Alcaldía de Valladolid, Óscar Puente, ha rubricado este miércoles ante notario su compromiso "firme e inequívoco" de iniciar el soterramiento del ferrocarril antes del 30 de junio de 2012 y de comenzar las obras por los barrios de La Pilarica y Belén para acabar así con la "barrera" que separa a esta zona del resto de la ciudad "desde tiempo inmemorial".

Según ha comprometido Puente ante notario, su objetivo para la próxima legislatura es acometer la primera fase del soterramiento del ferrocarril, que iría desde los barrios de La Pilarica y Belén, en la zona norte, hasta la Estación, y, si es posible, iniciar también la urbanización en superficie para que "donde hay ahora una vía haya un espacio digno".

Puente, que no se ha mostrado preocupado por el tema de financiación, ha asegurado que si el 22 de mayo es elegido alcalde de Valladolid llevará a cabo este proyecto concreto en el próximo mandato, "si es preciso con recursos municipales", ha aseverado el candidato, que ha cifrado el coste de las obras del soterramiento en un tercio de la inversión municipal de una legislatura.

Tras insistir en que ese coste no se tendría que llevar a cabo en un año sino que se puede diferir a lo largo del mandato, ha aclarado que tampoco no renunciará a la colaboración de la Junta de Castilla y León y del Ministerio de Fomento o a la posibilidad de que la Sociedad Valladolid Alta Velocidad estudie una fórmula de endeudamiento a 30 años.

"Si no quieren o no pueden lo haremos con el presupuesto del Ayuntamiento", ha reiterado Puente, que ha diferenciado las nuevas propuestas del PSOE para sacar adelante el soterramiento del ferrocarril a su paso por la ciudad de las del PP, que está a la espera, según sus palabras, de que se vendan las parcelas. NO 'MALVENDER' PARCELAS

El candidato del PSOE a la Alcaldía de Valladolid ha defendido que la prioridad de la ciudad en estos momentos es suprimir la barrera ferroviaria por lo que se ha mostrado dispuesto a comprometer el presupuesto municipal antes de "malvender" unas parcelas con un valor "incierto" en estos momentos pero que tendrán mayor valor en el futuro, según sus cálculos.

Respecto a los distintos procedimientos para sacar adelante el soterramiento del tren, Puente ha admitido que, "a priori", le valen todas ya que el documento firmado este miércoles ante notario no está condicionado técnicamente si bien ha apostado por rebajar costes y que el empleo creado se quede en la ciudad. Dicho esto, ha considerado que la mejor fórmula sería el soterramiento a través de muros pantalla, una opción que se ha utilizado ya en el Pinar de Antequera "sin privar ni un sólo día de circulación".

"Aquí es más fácil", ha sentenciado el candidato socialista, para quien la técnica del muro pantalla es, desde el aspecto técnico, "perfectamente posible" y está "muy bien estructurada".

Óscar Puente ha defendido este compromiso "firme y realista" que ha suscrito junto a los responsables de las seis asociaciones de vecinos de los barrios que están separados del resto de la ciudad por la barrera que suponen las vías del tren.

De ser elegido alcalde de Valladolid y no cumplir ese compromiso ratificado este miércoles ante notario, Puente ha admitido que pagaría un precio muy alto que "mereceré".

Respecto a haber tenido que rubricar este compromiso ante notario, Óscar Puente ha explicado que su objetivo en política es "recuperar" la confianza de los ciudadanos, para lo que ya ha publicado su patrimonio y sus ingresos, y ha comprometido "bolsillos de cristal" y un planteamiento ético "irreprochable".