El Edificio Paraninfo acoge la exposición titulada 'La Gran Vía de Zaragoza y otras grandes vías', mediante la cual los visitantes podrán conocer "la gran transformación" que ha experimentado esta importante vía de la capital aragonesa, según ha indicado en rueda de prensa el consejero municipal de Cultura y Grandes Proyectos, Jerónimo Blasco.

La muestra permite comparar la evolución de la vía zaragozana con sus homólogas de Madrid, Barcelona, Valencia, Granada y Murcia, mediante fotografías y planos. Estará abierta hasta el 5 de junio.

El alcalde de la capital aragonesa, Juan Alberto Belloch, ha inaugurado la exposición y en un encuentro con los medios de comunicación ha explicado que la Gran Vía zaragozana nació con el objetivo de convertirse en la "columna vertebral" del ensanche de Zaragoza "y lo logró", consiguiendo el apoyo de los ciudadanos.

El primer edil ha indicado que, bajo su mandato, se ha realizado "la remodelación más importante a lo largo de toda su Historia" y ha añadido que "la estamos dejando guapa", tras lo que ha comentado que la Gran Vía se está convirtiendo en "la columna vertebral de toda la ciudad", al unir Parque Goya con Valdespartera, cuando se extienda la primera línea, que ahora llega hasta la Plaza Paraíso.

Del tranvía, Juan Alberto Belloch ha señalado que este miércoles lo utilizaron más de 20.000 personas y ha opinado que "a casi todo el mundo le gusta" porque "es bonito, rápido, tranquilo".

Jerónimo Blasco ha indicado que esta exposición tiene como origen la muestra que se organizó en Madrid el año pasado 2010, cuando se cumplió el centenario de la construcción de la Gran Vía madrileña.

Blasco ha aprovechado para destacar la reforma realizada por el actual Gobierno Local de Zaragoza, en especial la construcción de las sendas peatonales continuas y la adaptación de la vía a la bicicleta, aparte del tranvía.

El consejero municipal ha señalado que, durante las obras del tranvía, algunos vecinos de Zaragoza han descubierto que el río Huerva pasaba por debajo de la Gran Vía y ha avanzado que se construirá una senda peatonal y ciclista junto al mismo, aunque no quedará a la vista de los paseantes de la Gran Vía.

"proyecto colectivo"

Por su parte, el comisario de la exposición Javier Monclús ha indicado que la Gran Vía es "un proyecto colectivo" y ha apuntado que fue en los comienzos del siglo XX cuando las grandes ciudades españolas comenzaron a construir vías de este tipo, como es el caso de la Gran Vía Laietana, iniciada en 1908.

De la Gran Vía de Zaragoza, Monclús ha señalado que el papel urbano para el que fue diseñada "era tan relevante como el de otras" ubicadas en ciudades más populosas.

Se trata de "grandes vías de prestigio" que se diseñan para que guarden un "equilibrio" entre su función, en este caso conectar el centro con el sur de la ciudad, y su papel de "espacio público", de bulevar.

En la organización de la exposición participan el Ayuntamiento, la Universidad de Zaragoza (UZ) y el Ministerio de Fomento. Además de Monclús, los comisarios son Ricardo Lampreave e Iñaki Bergera.

Paralelamente, se celebrará un programa de conferencias que comenzará el 14 de abril con la intervención de José María Ezquiaga y Javier Monclús para disertar sobre el tema 'las grandes vías. El futuro del pasado', en la Sala Pilar Sinués del Edificio Paraninfo.

La segunda charla, a cargo de Iñaki Alday, Iñaki Bergera y Ricardo Lampreave, versará sobre el tema 'La Gran Vía de Zaragoza, escenario de progreso' y tendrá lugar el 5 de mayo en la Sala Joaquín Costa del Paraninfo.