Fernando Alonso se subirá el miércoles a su nuevo monoplaza: el F10. Hasta que llegue ese día, Massa es quien acapara la actualidad de Ferrari en Cheste. Y lo hace de la mejor manera posible: asombrando a todos con el nuevo monoplaza.

Ferrari metió miedo a sus rivales en la jornada inaugural de entrenamientos en Cheste. El F10 marcó el mejor tiempo y en sólo un día ha demostrado que es mucho mejor que su predecesor, el F60, que pilotaron Massa y Raikkonen.

Entre las novedades del nuevo monoplaza destaca un novedoso difusor trasero, mucho más ancho, que permite que el monoplaza tenga más carga aerodinámica y sea mucho más fácil de pilotar. Además, y según señala el diario As, el nuevo coche destaca también por su bajo consumo.

Datos técnicos (fuente: Thef1.com):

Chasis F10 Compuesto en estructura de nido de abeja con fibra de carbono

Frenos De disco autoventilados en fibra de carbono Brembo

Suspensión Independiente con puntón de reacción y barra de torsión anterior/posterior

Peso total 620 kg.

Llantas BBS (anteriores y posteriores) de 13 pulgadas

Motor 056

Cilindros 8

Válvulas 32

Cilindrada total 2398 cm3

Diámetro pistones 98 mm

Peso motor Inferior a 95 kg.

Inyección y ecendido Electrónicos

Combustible Shell V-Power

Lubricante Shell Heliz Ultra