El lunes 18 de diciembre de 2005 McLaren-Mercedes anunció que fichaba a Fernando Alonso para la temporada 2007.

Desde ese mismo día, la escudería anglo-alemana se dedicó más a confeccionar un coche a la medida del asturiano que a evolucionar el vehículo que condujeron Raikkonen, Montoya y De la Rosa.

La primera reunión en la fábrica de Woking (Inglaterra) para definir el diseño se produjo aquel diciembre de 2005, el trabajo en el túnel del viento se desarrolló a principios de mayo de 2006.

La primera maqueta estuvo en octubre del año pasado, el asiento de Alonso se terminó a principios de diciembre de 2006 y el primer coche se culminó los últimos días de ese mismo mes.

Además, McLaren tuvo que entregar en el último Gran Premio de Brasil, el 22 de octubre de 2006, el motor congelado para su homologación para 2007.