La escudería McLaren trabajará horas extra en el túnel de viento para perfeccionar la aerodinámica de su nuevo monoplaza, el MP4-22. Es uno de los puntos fuertes a preparar para la próxima temporada.

Con el nuevo monoplaza Fernando Alonso buscará su tercer mundial, en 2007. Pero tendremos que esperar para verlo en escena, el bólido se presentará en Valencia entre el 14 y el 16 de enero.

Grandes retos para dar un gran coche a Alonso

El equipo de McLaren en Woking sabe que están obligados a mejorar el chasis para ganarle milésimas al viento. Es la gran baza del equipo de Woking para contrarrestar la superioridad de los motores Ferrari.

La nueva normativa de la FIA obliga a los equipos a mantener la misma base de motor que han utilizado en este final de temporada, y resulta obvio que las balas rojas de Ferrari han sido superiores a las flechas plateadas de McLaren.

McLaren, no obstante, posee las mejores instalaciones para desarrollar la aerodinámica y lleva un año preparando un monoplaza a la medida de Alonso.

"Supongo que estarán trabajando en el coche del año que viene desde hace tiempo y estarán tratando de construirlo pensando en que lo conduciré yo", señaló ayer Alonso, quien se despidió ayer de su anterior equipo de Renault, en Enstone.

El asturiano también espera que Mercedes mejore su motor dentro de los límites impuestos por la FIA: "Es un gran fabricante y sé que tendré un coche competitivo".

No creen que Alonso vaya a contentarse con tres títulos

En otro orden de cosas nos quedamos con la frase del piloto portugués Tiago Monteiro, uno de los pilotos de esta temporada en el Midland F1 Racing.

"No creo que haya dicho eso (retirarse con tres mundiales). Quizás fue mal interpretado, porque no se parece en nada a su estilo. Se lo tendré que preguntar", aseguró en una entrevista de un diario brasileño.