Su motor está basado en el LC8 V2 con un cubicaje aumentado, una carrera más larga y con inyección electrónica de combustible optimizado por Keihin con dos válvulas de aceleración por cilindro.
Otra sofisticación técnica es el sistema ABS de nueva generación con dos circuitos independientes. Destacan los frenos Brembo, que ahora muerden discos flotantes, y un nuevo recorrido de los latiguillos, además del sistema antibloqueo Bosch.
Al nuevo diseño se incorporan unos protectores de depósito más grandes, un espacio para objetos bajo el asiento, un guardabarros delantero mejor adaptado al off-road, mayor ángulo de giro y unos intermitentes de nuevo diseño.
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