Fernando Alonso , a quien le sirve con puntuar en el GP de Brasil para alzarse con el Mundial de Fórmula 1, finalmente no llevará el supermotor en la trascendental carrera y usará la maquinaria D5 .

El propulsor, de todos modos, es más potente que el que Renault colocó en el monoplaza del astuariano para los Grandes Premios de Japón y China.

Más conservador

"Fernando tendrá una pequeña evolución sobre Suzuka. Es la D5, basada en la fiabilidad mecánica que tan bien funcionó en las dos citas anteriores", explicó Denis Chevrier, responsable de las mecánicas RS26 en los circuitos, tal y como informa en su edición impresa de hoy el diario AS.

Este motor, más conservador, permitirá al actual campeón del mundo ir a tope de revoluciones durante un mayor número de vueltas.

Fisichella, compañero de Renault en ocasiones envuelto en la polémica con Alonso, sí lucira el supermotor.