"Es un poco un cachondeo porque depende de con cuánta gasolina ruedes, puedes hacer primero con un segundo de ventaja al segundo en los tres sectores, pero eso no quiere decir nada. Mañana se verá", abundó.

Descarta una sola parada

Además, con estas temperaturas descarta ir a una sola parada: "No, por desgaste de neumáticos. Los dos tipos se gastan de manera razonable y con la curva 8 y las características del circuito sería demasiado estrés para un neumático aguantar tantas vueltas. Sería arriesgado".

Incidió en la muy relativa importancia de estas primeras pruebas: "Lo de hoy hay que tomárselo como unos entrenamientos libres, por eso tenemos motor libre, el cambio libre, no tenemos que poner nada de la carrera hasta mañana, porque esto es lo que es, unos entrenamientos privados, como los que hacemos en España en invierno".

"Los viernes no son más que eso. Lo que pasa que estamos todos rodando a la vez, con una tabla de tiempos delante, y todo cobra una importancia mayor, pero hay que verlo como un entrenamiento privado".

No le afecta en exceso la progresión de Williams: "Igual sí, sabemos que algunas de las mejoras que se introdujeron en Barcelona, sobre todo en la suspensión, nos daban una cierta ventaja porque la pista está bastante más bacheada que Turquía, así que un poquito de ventaja si que nos daban esas suspensiones en Barcelona tenían más efecto que aquí en Turquía, que puede que la mejora no sea tan grande".

"Sí que puede ser que Williams esté un poco más cerca, Williams, Toyota, Red Bull, pero lo importante es que estemos por delante de ellos. Si allí estábamos dos o tres décimas por delante, aquí con una ya vale, lo importante es estar delante".