Según ha informado en una nota el Ayuntamiento, ha sido en la explanada del Águila, en la barriada San Miguel, rodeada de algunos de sus vecinos y representantes vecinales, donde se han presentado los nuevos vehículos, según la alcaldesa, "como un acto simbólico de la llegada del transporte urbano a esta zona alta y patrimonial de la ciudad". Para esto fueron necesarias previamente las obras de accesibilidad que permitieron rodear el arco de San Miguel permitiendo así el paso de autobuses, entre otras actuaciones, que se hicieron con el Plan Urban.

La alcaldesa ha destacado que "se da un paso muy importante en la calidad del servicio tanto por la nueva flota de vehículos, más útiles, ágiles, rápidos, agradables, con mejores rampas y dotaciones para la accesibilidad y la eficiencia, tanto de motor como en la calefacción entre otros, como por la propia distribución de las líneas, ampliamente consensuadas".

Estas modificaciones, ha indicado Jiménez, trabajadas con la entidad concesionaria del servicio urbano, Alcalá Bus (Empresa Ruíz) y aprobadas en pleno por unanimidad, "permiten una organización de las líneas con más de 50.000 kilómetros de servicio al mismo coste, atendiendo a las necesidades de vecinos y colectivos de demanda de coberturas de barriadas, calles y paradas, que mantiene el intercambiador en la Plaza del Paraíso y permitirá además la confluencia de líneas en la zona norte para prever otro intercambiador con la parada del tranvía".

Señala que entre las ventajas del nuevo diseño de red de autobús urbano destacan, según ha detallado la alcaldesa, la llegada de las líneas a zonas que carecían del servicio, como esta barriada del Castillo con el recinto fortificado y el santuario de la patrona, Santa María del Águila, o la zona de expansión de Campo Alegre y las áreas comerciales del entorno.

También se amplían las llegadas a los puntos demandados por la ciudadanía como las zonas deportivas de San Juan, la piscina de verano, el recinto ferial o La Harinera como punto turístico de entrada al Monumento Natural, así como la barriada Pablo VI, el espacio de ocio de Cabeza Hermosa, o el núcleo Museo-Parque Centro-Casa de la Cultura y el área comercial de la antigua plaza de toros con muchísimo trasiego y expectativas de usuarios por la demanda ciudadana.

También subraya la creación de una nueva línea C -fusión de las antiguas y parecidas C y D- que permitirá que el mismo recorrido, con los dos autobuses, sea efectuado "con una disminución importante de la frecuencia de paso, aproximadamente de media hora cuando antes era de una hora", ha añadido la primera edil.

En cuanto a la nueva flota, que el público presente en el acto ha podido comprobar desde el interior, se trata de nuevos vehículos -autobuses de combustión diésel euro 6 Mercedes Srinter 519 bluetec-, "con más comodidades para los pasajeros y mejores prestaciones técnicas que van a otorgar una considerable diferencia en mayor calidad y seguridad para los alcalareños".

Los cambios en los recorridos están ubicados en las paradas y tanto la empresa como el propio Ayuntamiento los están divulgando entre los ciudadanos. Las tarifas, sin embargo, no se modificarán pues "el equipo de gobierno sigue apostando por no subirlas, haciéndose cargo el Ayuntamiento de la diferencia del incremento del IPC".