Según indican los conductores, «la falta de mantenimiento previo, por la escasez de personal en talleres, hace que aumenten las retiradas a cocheras». Y con ello las esperas en las paradas se alargan.

En junio de 2004 se registraron 305 averías de autobuses (diez por día). Este año puede ser peor, según prevén los trabajadores.

Cuando la situación lo permite, las reparaciones se realizan en el final de línea. Sin embargo, si la avería es mayor de lo que se pensaba, hay que retirar el vehículo de la circulación.

En sustituir el autobús averiado por otro que funcione se invierte una media hora, lo que rompe las frecuencias de las líneas y origina retrasos.

Este mes se están registrando entre ocho y diez averías, aunque algunos días han ascendido a 14.