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El 40% de los radares fijos tiene un fin recaudatorio, según la revista 'Autopista'

Ejemplo de un radar mal colocado, según 'Autopista'
Ejemplo de un radar mal colocado, según 'Autopista' (Autopista)
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Un análisis de la revista ‘Autopista’ sobre los 265 radares fijos de nuestro país revela que 4 de cada 10 radares están situados en tramos no peligrosos, con una función más recaudatoria que preventiva de accidentes.
El 1 de julio de 2005, la Dirección General de Tráfico puso en marcha el ‘Plan de Instalación de Radares Fijos’ con el objetivo de reducir la siniestralidad en tramos de concentración de accidentes y donde la velocidad es la causa principal de siniestros.

Desde entonces, la cifra ha aumentado de 13 a 150 radares fijos en tan sólo ocho meses.

Para el año que viene, la DGT prevé tener instalados 515 radares.

Se revisaron todos los radares fijos

El estudio de la revista se realizó con los 265 radares fijos actualmente instalados en las carreteras españolas, los 150 dependientes del plan de la DGT, más los 35 de País Vasco y 80 de Cataluña, comunidades que tienen transferidas las competencias de tráfico.

Se tuvieron en cuenta tres factores:

  • Señalización: si se anuncia claramente con anterioridad y a suficiente distancia del radar (mínimo 500 metros)
  • Límite de velocidad: si es apropiado o excesivo para el tipo de carretera, y si está anunciado de forma visible o no
  • Tipo de carretera: si presenta peligrosidad, o por el contrario, se trata de una vía que no presenta ningún riesgo.

Las conclusiones señalaron que cerca del 40% de los radares fijos españoles tienen un fin recaudatorio.

Es decir, que 104 de los 265 radares analizados están mal ubicados, es decir, situados en tramos no peligrosos, al tratarse de vías amplias, con buen asfalto, sin cruces conflictivos y buena visibilidad.

Sólo el 26,4% (70 radares) están colocados en tramos que presentan una alta peligrosidad si no se respeta el limite de velocidad establecido y anunciados con una antelación suficiente para adecuar la velocidad (mínimo de 500 metros). 

Sólo 70 radares están colocados en tramos de alta peligrosidad y con la señalización adecuada

 Los 91 radares fijos restantes se han catalogado como ‘ubicados con reservas’, al presentar deficiencias para poder cumplir correctamente con su función de prevenir accidentes, ni tampoco tener una clara finalidad recaudatoria.

Entre estos se encuentran aquellos colocados en ‘puntos negros’ de la DGT o en vías peligrosas, pero que no están anunciados o lo están incorrectamente (con antelación insuficiente de menos de 500 metros o sin especificar el límite de velocidad).

En cuanto a los puntos negros, el estudio señala que sólo el 20% de los radares fijos están situados en tramos catalogados como ‘puntos negros’ por la DGT o un kilómetro antes.

Cataluña, País Vasco y Andalucía, las más castigadas

Las comunidades con mayor número de radares fijos son Cataluña (80), País Vasco (35), Andalucía (29), Madrid (27) y Castilla y León (22), si bien son Cataluña y Castilla León las comunidades donde los radares están peor ubicados.

Resultados por Comunidades

 Comunidad  Bien ubicado Ubicado con Reservas   Mal Ubicado  Total Radares Fijos
 TOTAL DGT  46 (30,6%) 54 (36%)  50 (33,3%) 150
 Andalucía  11 (37,9%)  14 (48,3%) 4 (13,8%)  29
 Aragón 2 (16,6%) 3 (25%) 7 (58,4%)  12
 Asturias 2 (33,4%) 1 (16,6%)  3 (50%) 6
 Cantabria 1 (14,2%) 3 (42,9%) 3 (42,9%) 7
 Castilla La Mancha  5 (50%) 2 (20%) 3 (30%) 10
 Castilla y León  5 (22,7%) 6 (27,3%)  11 (50%) 22
 Comunidad Valenciana  2 (16,6%)  6 (50%)  4 (33,4%)  12
 Extremadura 0 (0%) 2 (50%) 2 (50%) 4
 Galicia 3 (20%) 7 (46,6%) 5 (33,4%) 15
 La Rioja  1 (50%) 0 (0%)   1 (50%)  2
 Madrid  14 (51,8%) 6 (22,2%) 7 (26%)  27
 Murcia    0 (0%)   0 (0%)  4 (100%) 4
 CATALUÑA 12 (15%)  20 (25%) 48 (60%) 80
 PAIS VASCO  12 (34,3%) 21 (60%)  2 (5,7%) 35
 TOTAL ESPAÑA  70 (26,4%) 91 (34,4%) 104 (39,2%)  265

*** Bien Ubicado: Preventivo de accidentes. Ubicado Con Reservas: No clasificable como preventivo de accidentes al presentar deficiencias, ni como recaudatorio. Mal Ubicado: Finalidad Recaudatoria
45 Comentarios
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Dice ser Fitti
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Dice ser Fitti, 15.03.2006 - 13.01h

Bueno, era de esperar...

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Dice ser Uno de barcelona
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Dice ser Uno de barcelona, 15.03.2006 - 13.04h

Estos catalanes....

80 radares. si es que quieren ser los primeros en todo.

6 millones y pico de habitantes y tienen mas radares que ninguna otra comunidad Y eso los puso la DGT.

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Dice ser La Novia
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Dice ser La Novia, 15.03.2006 - 13.14h

¿Y cuanta pasta se han gastado para hacer el estudio este cuando ya todos lo sabíamos?

Dimisión en la DGT ya mismo!!!!!!!

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Dice ser Sátiro
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Dice ser Sátiro, 15.03.2006 - 13.16h

¿Es que quedaba alguna duda?

Gracias Autopista!!

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Dice ser Sergio
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Dice ser Sergio, 15.03.2006 - 13.16h

POR FIN!!!!!!!!!!!!!!

Alguien dice las cosas como son, aunque es de suponer que a los dirigentes de la DGT se la trae al fresco.
Pues damas y caballeros, algo que todos los españoles o la grandisima mayoria sabiamos, pero es mas increible tan solo el 26,4% de los radares estan ubicados en zonas realmente peligrosas, aunque me parece un porcentaje muy alto para la inteligencia de nuestros politicos, el resto para recaudar, y de salvar vidas, nada de nada. Como ejemplo A3 Madrid-Valencia 3 radares, de ellos tan solo 1 en una zona ligeramente peligrosa en bajada pronunciada, pero en lugar de estar al final de dicha bajada o a la mitad, esta al principio, toma ya cuando todavia no nos hemos enbalado con el coche.

Bueno, ahora que sigan contandonos que un radar en la recta de una autovia es para evitar accidentes, sobre todo cuando pasan totalmente de puntos negros, alcohol, drogas, carretas en mal estado.

Pero bastaria con pensar en algo muy normal, si el mayor porcentaje de fallecidos en carretera se producen fines de semana, en viajes cortos y por carreteras secundarias, por que la mayoria no ponemos el grito en el cielo al ver que practicamente solo apestan de radares autovias y autopistas.

Luchemos por soluciones reales, no por soluciones al déficit....

Saludos a tod@s....

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Dice ser rebentemos todos los estados
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Dice ser rebentemos todos los estados, 15.03.2006 - 13.20h

oye soy catalan y si de mi dependiera te regalava todos los putos radares os creeis q nos gusta tener radares hasta en la taza del water....

Mi estudio demuestra que un 100% de los radares estan para recaudar fondos en cat, con algo tienen que pagar el deplegament de mossos de esquadra, Q ILU que nos hacen los mossos.

Me juego 20 duros a que los mossos saldra por la tele el viernes i el sabado por la represion que haran en bcn por el botellon .....
que estado mas opresor el español encima el catalan y el catalan encima de los ciudadanos

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Dice ser
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Dice ser, 15.03.2006 - 13.22h

joder que pongan los que no cumplen la ley de distancia de aviso, de sitio no declarado como punto negro o conflictivos de acidente... es para poder hacer lo recursos de las multas con la ley en la mano. Anda que no se van a anular multas por esto si es que son unos listos los de la DGT

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Dice ser JaviMG
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Dice ser JaviMG, 15.03.2006 - 13.24h

A ver si ponen más de los bien situados, los otros tampoco sobran, pues si conduces correctamente no te multarán.

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Dice ser instrucciones de uso
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Dice ser instrucciones de uso, 15.03.2006 - 13.24h

porque cat i el PB estan en mayusculas¿?¿?¿? para saber hacia donde debemos dirigir las quejas o algo los lectores¿?¿?¿? es solo una pregunta

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Dice ser Sergio
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Dice ser Sergio, 15.03.2006 - 13.33h

JaviMG machote, dejalo..., que no van por ahi los tiros, leete bien el texto de la noticia y piensatelo antes de escribir cosas como esas. Por que no es necesario entrar en la polemica de si hay que correr mas o menos, te lo voy a explicar, veras.....
La DGT dice que los radares son para evitar accidentes (mortales o no, si evitamos accidentes por ende, evitamos accidentes mortales), un estudio (el de arriba del todo), dice que tan solo el 26.4% de los radares estan ubicados con la verdadera finalidad de evitar accidentes, luego la DGT miente, por lo tanto, que invierto todos los radares inutiles en ponerlos en lugares utiles, no discutimos lo bien o mal que se conduce, sino que la DGT realmente tan solo dedica el 26& de sus esfuerzos a salvar vidas..... lo que no es mucho, bueno espero haberte aclarado un poco las ideas...

Saludos a tod@s...

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